日本丰田汽车公司总裁丰田章男携副总裁佐佐木真一17日就产品质量问题召开记者招待会（摄影 王洋）

　　国际在线报道（驻日本记者 王洋）：世界第一大汽车制造商——日本丰田汽车公司因油门踏板问题引发的召回事件仍在持续蔓延。丰田公司总裁丰田章男17日晚在东京举行记者会上宣布，继新款混合动力车普锐斯之后，即日起在日本国内正式召回混合动力车ＳＡＩ及高端品牌雷克萨斯ＨＳ250ｈ两款问题车。

　　目前丰田公司已经在全球范围内召回了超过800万辆汽车，原因是这些汽车的油门踏板和脚垫存在安全缺陷，可能导致汽车在行驶过程中突然加速。在17日举行的记者招待会上，丰田章男再次对召回事件给用户带来的影响表示道歉，并就丰田问题车在日本的召回进展进行了说明。“上周末，日本市场内的新型混合动力车普瑞斯的召回工作已经展开，我自己也去看了几个销售点。召回工作进行得比较顺利，我也直接对店内的一些顾客表达了歉意。目前在日本国内，有一些销售点已经完成了全部的召回工作。”

　　据悉，美国国会众议院计划于2月24日至25日召开“丰田召回事件听证会”，其中一个重要内容是调查丰田汽车电子控油系统是否存在缺陷。对此，丰田章男暗示，他将不会出席听证会，不过他对混合动力车的电子控油系统的安全性再次进行了解释。“丰田所使用的电子控油系统当中安装了由多个传感器所组成的多重安全自保系统。一旦发生故障，该系统便会自动切断引擎动力。我们在强力磁场、剧烈震动等恶劣环境中进行过测试，可以确定，该系统不会导致车辆突然加速。现在一些海外机构正在就此展开调查，调查结果将另行公布。”

　　召回事件，无论在经济方面还是在公司形象方面，都使丰田公司受损严重。丰田章男在记者会上坦言，近年来丰田一直在注重扩大生产，而在与产品质量有着直接联系的人才培训方面却没有给予足够的重视，这偏离了丰田一贯的经营理念。针对今后的发展，丰田章男提出了多项提高产品质量的具体措施。“（丰田公司）将设立一个由我来主导、各地区首席质量官组成的全球特别质量委员会；强化各地区的顾客与总公司的质检开发部门的联系，以有效改善产品质量；在产品设计方面，今后（丰田）将在全球范围内所有的车型上安装‘刹车优先系统’，该系统会在同时踏下刹车与油门的情况下优先选择刹车。”