本报讯羊城晚报记者张爱丽报道：昨日，羊城晚报记者走访广州市内几大主要汽车市场，发现尽管来看车的人不少，但真正买车的寥寥可数，很多人都把全家逛车市当作像逛商场一样的节目。有经销商坦言：假期几天，下单者比平常少70%左右。

　　据广东汽车市场一位经销商介绍，今年新春车市不仅难比“五一”、“国庆”的火爆，甚至连平常都不如。平时他们每天捷达的销量都在17辆左右，而今年初一至初四，尽管看车的人不少，但只卖出13辆。

　　国产中档车的销量就更加少。由于受东风标致408“低姿态”定价的影响，很多有意买中档车的消费者都选择了等待。不少日系品牌、欧美品牌的经销商在接受采访时都表示“不怎么好”，对于旗下的中档车销量讳莫如深。

　　跟平常新车上市订者云集相比，眼下，部分节前上市的新车订单也不多。一位经销商分析，影响新春车市的原因很多，消费者积蓄的购买能量在年前得到释放，很多热门车型和新车目前的供货量还不充足等，都影响了购车者的热情，但最关键的因素无疑是今年汽车价格将可能产生的变动。

　　据介绍，东风标致408的“低姿态”定价，一汽丰田卡罗拉、长安福特马自达3迅速跟进，对车市的影响已凸显。过完年后，消费者等待的底气似乎更足了。一位去年底就准备买车的朋友对羊城晚报记者说：“现在不急了，又有这么多新车出来了，再等下去说不定更好”。

　　其实很多经销商也早就预料到，年初应该算是淡季，但到3月、4月，随着部分车型货源缓解、价格更加明朗，“情况会好一些”。