美国监管当局昨日表示，将对日本汽车巨头丰田发动第5起有关质量的公开调查，矛头指向丰田旗下最畅销车型“卡罗拉”，这也是丰田自上月21日拉开全球大规模召回帷幕后面对的又一次严酷打击。据悉，美国消费者早前曾投诉这款车会在路上“跑偏”，怀疑该车型存在转向系统问题。

　　150起投诉会“跑偏”

　　昨天，美国全国高速公路交通安全委员会（NHTSA）发言人对外表示，该监管机构将对2009和2010款卡罗拉进行公开调查，预计这次调查车辆数将高达50万辆。NHTSA会在稍后发出展开调查的书面通报。

　　卡罗拉去年全球大卖130万辆，美国就占了30万辆。从今年1月起，它更成为丰田在美国卖得最好的车型，而美国则是丰田汽车海外最大市场。

　　据悉，NHTSA迄今已经接到美国车主150起针对最新款卡罗拉的投诉。这些车主反映，在驾驶卡罗拉速度较高时，如60英里/小时，该轿车会出现“跑偏”的问题，很容易开出原定的车道。

　　随着卡罗拉也卷入到风波中，美国针对丰田的质量调查已经涵盖了油门、刹车系统、转向系统，均是汽车的最核心部分，涉及召回车辆全球近900万辆。

　　早在前天丰田在东京举行的记者会上，丰田质量总监佐佐木真一就坦承，正在调查卡罗拉的动力转向设计并且可能考虑召回，他又透露丰田接到的有关投诉少于100起。丰田又表示，将在全球范围内为今后的车型加装“刹车优先系统”。

　　丰田市值大幅蒸发

　　昨日，丰田汽车给记者发出声明表示已经知道针对2009和2010款卡罗拉转向系统的投诉，公司正在积极调查该问题。“尽管还没有接获NHTSA的正式通报，我们仍将全力配合其调查，并继续对顾客负责。”

　　对于美国同时发出传票，要求丰田提交文件以证明是否在此前一连串召回中反应及时，丰田总裁丰田章男则对记者回应指“从来没有尝试误导公众和回避问题”。

　　美国国会已经安排了3场针对丰田召回风波的听证会，下周二、三还将连开2场。丰田章男已经表明不会出席，但会派出北美地区负责人回答质询。

　　连串召回已经大幅拖低丰田汽车的股价。尽管昨日经指数上涨，丰田（7203.TO）股价却逆市下跌0.6%。自1月21日今年宣布首次召回后，丰田股价从高位下跌了两成，市值蒸发约300亿美元。

　　据广州日报

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　　日本人眼中的丰田召回事件

　　一连串召回事件使丰田形象大跌。日本国土交通大臣前原诚司和消费者行政事务担当大臣福岛瑞穗批评车辆安全隐患浮出水面后丰田反应过慢。按福岛的说法，丰田牵连整个日本遭受“敲打”。

　　丰田2008年赶超美国通用汽车公司，成为全球最大汽车制造商，同时成为节能型汽车市场领头羊。作为日本企业“金字招牌”，丰田代表着日本的“做事”文化，在日本国民心态中占据特殊地位。按美国《基督教科学箴言报》的说法，正如一句俗话所言，丰田的利益即是日本的利益。丰田召回事件后，日本民众甚感尴尬。他们或许无法相信，以质量和可靠性著称的丰田也会陷入如此“麻烦”。日本丰田车主心存疑虑，丰田产品质量管理系统为何没能检查出“问题车辆”?

　　召回事件为日本民众向来称道的“丰田模式”蒙上一层阴影。丰田自2000年起实施以节约成本为核心的战略，计划把上百个核心零部件的成本削减30%。“这明显不仅是一个技术问题，而且是管理问题，”日本早稻田大学金融学教授野口幸雄说。(新华社供稿)