本报讯 本报2月17日A4版刊登了《城西干道高架“莫名其妙”塞车》，讲的是南京该处的红绿灯，车少方向绿灯长，车多方向红灯长问题。本报的这篇报道引起交管部门重视，现已根据车流安排放行时间。昨日记者继续探访，该处高架上的车辆不再堵。

　　昨天中午，长江大桥南段的一店主告诉记者，当天早晨他感到很奇怪，原来高架上的车辆放行时间30秒，从建宁路来的车辆放行时间60秒，而现在根据车流量决定红绿灯的时间，尤其是中午没有太多车辆了，信号灯成黄灯。记者注意到，这里和前几日不同的是，在车辆很少的情况下，高架上的车辆和建宁路的车辆都可以通行，尤其是高架上的车辆不再慢慢排队。当然司机们看到不住闪烁的黄灯，也自觉地放慢速度安全通行。

　　这里的红绿灯现在是如何控制的呢？记者来到高架桥下执勤点，一位民警正在车内待命。他告诉记者，民警在高架桥下是难完全看清高架上交通状况的，不过交管监控部门在该处有探头，可以一目了然。该民警还说，监控中心可以根据车流量，决定两个红绿灯绿灯时间，也就是一旦哪个方向车多，绿灯时间会加长。从而解决了车少绿灯长，车多红灯长的现象。（吴 俊）