法制日报记者 周斌

　　在万家团圆、神州欢庆的时刻，铁道部公安局组织各铁路公安局、处，带领全国七万名铁警始终坚守在春运的第一线，忠诚奉献，誓保安全。

　　“这么大的雪，民航、公路受影响，铁路压力肯定会增大！”

　　“在这春运的关键时刻，咱这条线路更不能出一点事！”

　　“小心点儿，别滑倒了！”

　　“没事！还有两公里就能跟对面的巡查民警碰头了！”

　　2月10日14时，在包兰线425公里附近，银川铁路公安处惠农站派出所民警窦军、尹艳兵正巡查在线路旁。虽然无情的寒风刺透厚厚的大衣，腿脚犹如铅注，可他们依然精神抖擞，炯炯有神的眼睛，注视着前方的线路。10公里的责任线路，他们每天都至少要巡查两遍，40公里对他们的“铁脚板”来说早已习以为常。

　　和他们一样，在京沪、京广、京哈、陇海等铁路干线，在边远的支线上，在大漠戈壁上，在深山丛林里，还有许多民警日夜奋战，巡查在万里铁道旁。

　　“再拿一片护栏网，把这个地方也封上！”2月9日10时，在京沪铁路850公里处，徐州铁路公安处三铺站派出所教导员林金陵正带领民警对破损的护栏网进行加固、封堵。虽然天气阴沉，气温也降至零下摄氏度，但他们依旧干得热火朝天。

　　2月10日凌晨3时，在安徽省北部丘陵包围的夹沟站，今年50多岁的民警老孙正在接北京到上海的直达列车。自春运以来，他一直工作在这个前不靠村、后不着店的小站，根本顾不上休息。就连与在外上大学、放假回来的女儿也没见上一面。家里置办年货、走亲访友都落在了家属身上。

　　“多我一个，就多一份力量；我多巡查一次，线路就多一份安全保障。”今年这个春节，老孙又要在小站过了。

　　车站里，有他们忙碌的身影

　　2月10日，南国羊城，阴雨霏霏。广州站广场人头攒动，客流如织。随着春节临近，旅客回家的心情更加急不可待。

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