本报记者陶健 本报通讯员王宗双

　　昨天是春节长假的最后一天，在崇明访友的李福忠像往年一样，吃完早饭就急吼吼往南门码头赶。到了南门，他惊喜地发现，往年春节码头售票窗前长龙似的队伍不见了，渡船半个小时一班，可以随到随走。更让他惊喜的是，南门广场西北角，直达上海市区的申崇线定班车也是一辆接一辆地发车。李福忠选择了乘坐定班车，过大桥，穿隧道，一个半小时后，他已经回到了闸北区的家。

　　春节回崇明探亲的张惠昌老伯也深切感受着出行的便捷。他说，往年春节假期最后一天，他都要一大早赶往南门码头排队，由于人多船少，经常要到下午才能乘上船。昨天，他笃悠悠吃完午饭才出门，在村口乘公交到南门申崇线车站。排队、买票、候车，前后不过一刻钟，便坐上了返回市区的定班车。

　　早在元旦前，崇明县委、县政府就已承诺：确保春节期间旅客顺利出行。配备多少车辆、船只才能满足旅客需求？怎样的公交接驳方式才能让旅客出行最便捷？崇明县春运指挥部会同县交通港口局等对春节期间的客运组织进行全面部署，确定了“部门联动、水陆并重”的总体思路。

　　在对申崇线乘客需求的调研中，交通部门了解到，原有的申崇一线、申崇二线两条公交线路的终点设在陈家镇，乘客要多次换乘甚为不便。在征求乘客意见后，交通部门赶在春运前开通了市区直达南门的申崇线定班车。他们还依据隧桥开通后进出岛客流的变化，对春节期间进出岛的客流进行预测，统筹运力安排。崇明巴士公交公司运营部经理陈坚告诉记者，为了满足节日期间市民选择陆上公交出行的需求，在春节前三天，申崇线新增了50辆旅游大巴，运力比平常增加了足足一倍。

　　与此同时，崇明县春运指挥部也没有放松对水上客运的部署，要求各水上运输企业备足运力，确保旅客顺畅。

　　据了解，在春节黄金周中，共有47艘船舶往返于崇明三岛与市区之间，可提供的客位1.17万个、车位600个。春节前夕，崇明县春运指挥部会同交通港口局还多次组织人员对全县码头、车站及运输工具开展安全检查，确保所有运力处于最佳状态。

　　昨晚来自交通部门的统计，虎年春节黄金周进出崇明的客流比去年同期增长43%，客流量达到历年之最。而旅客们则说，今年春节进出崇明岛不用挤、不用等，顺畅度也达到了历年之最。