大桥管理所：正在更换减震器 不影响桥面行车安全

　　本报讯（记者 高星）白沙洲大桥是一座双塔双索面斜拉桥，整个桥面依靠两个索塔牵引出来的4面拉索拉起桥面梁体的重量。记者昨日路过该桥发现，有16根拉索的阻尼器（俗称减震器）被拆除，被临时替换成了纤绳，而这些被纤绳系着的拉索抖动较为明显。

　　昨日，记者驱车路过白沙洲大桥时，发现有多根拉索在拉着桥体箱梁的同时，在桥面处安设的起减震作用的支架被拆开，取而代之的是一种灰色纤绳。这种拇指粗的纤绳来回缠绕，将碗口粗的拉索绑缚在支架底部（如图）。

　　记者昨在桥面上仔细查看，从桥梁中部往沌口方向走，路面左侧有8根拉索的减震器被纤绳代替，路面右侧同样也有8根，而且这16根被取掉减震器的钢索，呈对称“咬合”状分布。即右侧是第一根拉索减震器被拆，与其对称的左侧的第一根拉索则完好，左侧第二根拉索减震器被拆，与其对称的右侧第二根完好……依次交替出现，直到第16根。而该桥其它处的近百根拉索，都没有出现类似的情况。记者发现，用纤绳绑缚的拉索，比安装好减震器的拉索抖动明显得多。

　　记者昨向白沙洲大桥管理所反映该情况，工作人员解答称，数月前大桥进行过维修，近期正在进行更换减震器的工作。前段时间风大拉索抖动明显，就临时用纤绳进行了绑缚。由于拆除减震器的拉索呈咬合状分布，不会影响到桥面行车安全，减震器的更换工作将在近期尽快完成。

　　记者 李少文 摄