新春里，有不少太仓的企业没有放长假，为上海世博忙碌着。走进位于太仓经济开发区的特灵空调公司，只见几乎所有的生产岗位上，员工们都在热火朝天地生产。原来，该企业的空调机组已经被世博会选中，将装进世博中国馆、澳门馆和文化中心。为了早日交货，从年初二起，员工们就赶到企业加班生产。金山元灯具厂的员工也在春节期间为世博会加班生产专用灯具。

　　行走在太仓，能感受到浓浓的世博氛围，让人觉察到世博确实越来越近了。太仓市委书记浦荣皋在接受媒体采访时说，“我们要在服务世博中展示太仓，在服务世博中更好地接轨上海。”“从经济到社会，从产业到理念，太仓要的是更长远、更全面的对接，是在全方位服务和融入中的整体提升。”

　　早在2006年初，太仓就在全市上下搞了一个大讨论：世博到了上海，我们能做什么？太仓市委、市政府大胆提出，太仓不仅要做上海的“后花园”，还要做上海的“前厅”；不能只把自己当成世博会配角，还要有“东道主意识”。

　　凭着“东道主意识”，4年后的今天，太仓的虹泰苗木获得上海世博会180万株月季、50万株芭蕉金盘及熊掌木订单，如今已成功种植到指定位置；北新建材为世博会园区展馆提供了300万平方米“会呼吸”的石膏板和价值1000万元的轻钢龙骨。世博，成了太仓发展的新机遇。

　　有了“东道主意识”，太仓人从帮助上海化解世博难题中创造发展机遇。缓解交通拥堵是世博会面临的挑战，太仓主动提出了为上海分流客源的好点子。去年12月，太仓投资1200万元在沿江高速跨线桥段新建的公交首末站正式投运，零距离连接上海轻轨11号线嘉定站的直达公交班车。这一连接，不仅给上海、太仓两地市民亲密往来多了一条快速通道，而且为上海世博会期间分流客源增加了一条绿色通道。通过这条通道，上海市中心到太仓的车程缩短到了1个小时以内。

　　上个月，上海世博会事务协调局和江苏省旅游局又联合在太仓开通“2010年上海世博会太仓游客中心”、“世博会江苏省旅游集散中心”。该游客中心具有停车换乘功能，可以让途经太仓进入上海的江苏游客先把汽车停放在太仓，然后换乘由上海世博局40辆指定车辆组成的世博专线车，直达相关场馆。

　　该中心还有世博直通功能，可以根据各类群体和个人需求，实行购买世博门票、交通、导游一条龙服务。从太仓到上海，世博专线车一路通畅，进入展馆只需70分钟左右。“日游上海、夜宿太仓”就成为了可能。江苏省旅游局预计世博会期间，从太仓进入上海的江苏及外省市游客，不会少于100万人次。

　　本报记者郑蔚通讯员朱慧（本报太仓2月20日专电）