不少市民甚至说“十个有九个不识坐BRT”

　　■现场直击

　　南方日报讯(记者/姚艺曲)昨日是BRT正式运营首日，广州市民搭乘BRT车辆将收取2元费用。尽管不少乘客在试运营阶段已多次乘坐BRT车辆，但实施收费后，绝大部分乘客仍然“蒙查查”，要在志愿者的指引下刷卡或投币后才进入站台。一些外来返穗人员更是找不到北，志愿者需重复多次“请投币或者刷卡后再入站”后才算明白过来。在BRT车上，更出现了不少重复投币、重复刷卡的现象。记者在一天的BRT乘坐体验中，听到市民说的最多的一句话是“十个有九个不识得坐BRT”。

　　收费了“老乘客”不会进站

　　昨天虽然是节后第一天，但很多单位没有正式开工。因此正式运营首日上下班高峰期的BRT，没有看到人潮拥挤的现象，在站台上为乘客服务的志愿者们也有足够的时间做详细的指引和解释。

　　昨天上午10时左右，记者来到黄埔客运站入站口处。不少拎着大包小包的乘客正准备入站台，个个都是直冲入闸口，入闸口有两个入口，一是现金投币入口，一是羊城通刷卡入口，志愿者提醒乘客需刷卡或投币才能进站。乘客一脸疑惑地说:“没有羊城通怎么办?”志愿者耐心指引，乘客可在离入闸口5米处的服务台投币箱投币。

　　刚从徐闻赶到广州的乘客吴先生说，以前坐公交车都是上车才给钱，如今坐BRT就像坐长途车一样，要先投币入站候车，再上车，有点不太习惯。

　　居住在庙头社区的黄阿姨在试运营阶段已坐过好几趟BRT，但要交钱入站时也糊涂了。“之前每次都是免费乘坐BRT，入闸口处有工作人员帮忙打卡，到自己付钱时，我一时也找不到从哪个入口进站。工作人员跟我说现金投币的在左边入口，刷卡的在右边入口，我仔细一看，入闸口处果然有指引，但好像字太小了点，不认真看，根本发现不了。好不容易轮上我了，才发现自己没带羊城通，又要回到投币箱那边排队。”

　　有市民建议，车站投币箱可以考虑安装在入闸口位置，乘客可就地自由选择刷卡或投币。

　　同方向换乘不少人重复投币

　　“钱投在哪里?”在珠村站，一位女乘客手里拿着2元钱上了B1路车后一见投币箱就把钱塞了进去。BRT司机问她，“你入站不已给钱了吗?为什么还要给钱?”女乘客答:“我刚从B26下车，现在要到体育中心站，换乘肯定是要给钱了。”

　　司机告诉女乘客，只要不出站台，换乘同个方向的BRT车辆，都不用再投币，全程只需要2元。女乘客恍然大悟，称“2元买了个教训，下次肯定不吃这个亏了。”

　　记者在乘坐B5路车时，发生了这么一件事，一名乘客上了拥挤的公交车后，一不小心包里的羊城通与车上的刷卡器来了个“亲密接触”，被扣了2元钱。乘客问司机“怎么办?”司机说“没有办法”。

　　记者在乘坐B1、B16、B28等几路车后发现，有些车辆的刷卡器是关闭的，有些则开着，司机也有点“蒙查查”。B5路车的一名司机告诉记者，“B5路车从黄埔港开出，黄埔港和荔香路这两站非BRT路段，乘客需在车上刷卡上车，珠村到体育中心站为BRT路段，再到杨箕村站又是非BRT路段，一直到总站。一趟车如果要按三次开关，一个是麻烦，另外一个也容易忘记。”

　　专题统筹:曾妮