中广网北京2月21日消息（记者赵明明）据中国之声《新闻晚高峰》17时20分报道，中国首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》将于今年7月1日起正式实施。

　　今日观察员：周瑞金——原《人民日报》副总编辑（资料图）

　　由国家质检总局和国家标准委联合发布的中国首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》将于2010年7月1日起正式实施。标准的出台意味着，今后，公交车、中巴车等普通客车，以及微型客车不得随意用作小学生校车。

　　周瑞金观点：社会各界多年来一直呼吁对校车进行规范，如今国家相关部门以“强制性国家标准”的形式出台《专用小学生校车安全技术条件》，值得肯定。

　　周瑞金：这个标准出台，对小学教学机构学生的安全用车，有很好的保障。

　　《专用小学生校车安全技术条件》明确规定：小学生校车必须每座配备安全带，并安装“汽车黑匣子”。同时，双层客车和铰接客车均不得作为校车；校车至少应设两个应急出口等。周瑞金观点：这一标准从技术条件入手保障小学生乘车安全，非常必要；除此之外，教育部门还应该配合这一技术条件，发布有关规定，让校车的使用更加规范化：

　　周瑞金：这个条件从硬件上保障（小学生通勤）安全，这是很必要的。但这还是不够的，应该有软件上的保障。关键是校车在使用过程中怎么接送（小学生）。校车是安全的硬件条件，同时更重要的是照管人员和学校幼儿园老师对小孩的高度关心，我们需要进一步研究软件，即照管人员配备以及接送（小学生）过程中老师承担的责任。希望有这方面的细化规定。

　　周瑞金认为，在这方面，可以借鉴国外成功经验：明确各环节职责，确保安全链条万无一失：

　　周瑞金：发达国家都有很成熟的经验，有一套很好的规定。早几年，我去纽约探亲，纽约每天清晨，各种各样、大大小小的接幼儿园小朋友、小学生的校车很普遍。它们外表都涂着黄色的标记。校车开到小学生家，（小学生）由家长送出来，然后由照管人员接上车，安排好，保证安全；到达学校的时候，把小学生安全地接到学校里。这是一个完整的系统工程，有非常安全的保证链条。老师在接送（小学生）过程中，要和家长相互配合。这既有家长的责任，也有老师的责任，都体现出对儿童负责以儿童安全为本。