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回老家过元宵 祖孙三代6人殒命高速

http://www.sina.com.cn  2010年02月22日07:01  长江商报

  从北京驾车回家,在京港澳高速大悟段追尾货车;事发前1小时通知亲戚准备晚餐

  本报讯(记者 周琦 通讯员 徐宏 许超)因为没有回云梦老家过春节,在北京打工的江某携一家六口六口驾车准备回老家过元宵节。20日晚,在京港澳高速公路湖北大悟段1048KM+400M(京澳向)行车道内,长途驾车1000余公里后,江某驾驶的小轿车与一辆货车追尾,一家六口全部在事故中丧生。高管部门呼吁:当前正值节后春运高峰,高速公路车流量陡增,驾车返程需谨慎。

  小轿车插入货车底部

  “京港澳高速湖北大悟段1048KM+400M(京澳向)处发生车祸,车辆已经起火。”20日晚上7时54分,高管部门接到报警。

  高速巡警和消防人员赶到现场看到,一辆小轿车冲入了一辆大货车尾部,两车已经起火燃烧。经过半个多小时的救援,大火被扑灭,事故现场惨不忍睹:小轿车的车前牌照已经被烧得融化,只有后备厢部分没有钻进大货车的尾部。

  据了解,事故发生在当晚9时50分左右,这辆号牌为京MV1915的黑色北京现代小轿车沿京港澳高速公路由北向南行驶,追尾撞上前方同车道内正在低速爬坡的号牌为辽NW1716的重型普通全挂车。现代小轿车插入半挂车尾部达3米多,随即起火燃烧,车上6人当场死亡。

  京港澳高速堵塞1小时

  当晚,省公安厅接到事故报告后,迅速启动高速公路重特大交通事故应急预案。

  由于事故引发的大火临时阻断了交通,京港澳高速往南方向车道发生堵塞。当晚近9时,在车流不断增长的情况下,高速交警仅用1个小时就疏通了应急救援通道和一条临时通道,供救援车辆和社会车辆缓慢通行。至昨日凌晨1时40分,交通完全恢复正常,全国南北交通动脉京港澳高速没有中断,也没有受到大的影响。

  亲人预感出事找到现场

  据警方介绍,大火被扑灭后,民警开始对事故现场进行处置。但大火将小轿车的前牌烧融,车后牌又不翼而飞,车厢已经被烧得面目全非,民警无法找到死者信息。民警打开后备厢,发现后备厢内装满了水果,还有一块车后牌。经查询,这辆车的登记地址为北京朝阳区。

  正当民警开始对死者身份和人数进行调查时,昨日早上,死者的哥哥找到了事故现场。原来,家人已经预感到出事了,开车在高速公路上沿路查找。当看到车辆残骸时,亲人嚎啕大哭。

  据警方初步调查,现代轿车上共有6人,云梦人。车主江某在北京打工,其驾驶的北京现代私家车上载有年近七旬的父母,妻子和一对儿女(妻子抱着5岁的女儿坐在前排)。因春节未回老家过年,江某此次原本准备携家人回老家过元宵节,但不幸遭遇惨祸。

  大火烧了半个多小时

  事故路段位于大悟县城关镇田湾村2组境内。事发后,大量村民目堵了救援的一幕。

  村民付某介绍,当晚8时许,她在家里突然听到外面传来“砰”的一声巨响。刚开始,她以为是哪家又在放烟花,没有在意。紧接着,有人大喊“爆炸了,有车烧燃了”。村民们这才出门,顺着火光看到山坡下高速公路的一侧燃起了熊熊大火。“完了,完了,车内的人肯定没出来!”付某说,他们原本准备去救人,但看到现场这样的情景,只好放弃了这个念头。

  付某说,小轿车起火后油箱可能发生了爆炸,散落在事发地周围路面的碎片和油料还星星点点地燃着火花。大货车司机站在自己的车前打电话,瑟瑟发抖。

  不久,多辆警车和3辆消防车先后赶到现场。消防官兵经过半个多小时的扑救,将大火完全扑灭,这时小轿车几乎已完全烧毁,大货车的后车厢也被烧得变形,空气中弥漫着浓烈的臭味。村民不忍目睹眼前的惨景,逐渐离去。

  ◇ 遇难者名单

  驾驶员:江某,男,39岁。

  乘坐人:代某,女,37岁,为驾驶员江某的妻子;江某,男,14岁,为驾驶员江某的儿子;江某,女,5岁,为驾驶员江某的女儿;江某,男,64岁,为驾驶员江某的父亲;陈某,女,61岁,为驾驶员江某的母亲。

  ◇提醒

  安全,才能回家

  据省高速公路管理局监控中心数据统计,春运以来截至2月20日,全省高速公路车流量已达712万台次,日均车流量达33.9万台,京港澳高速公路春运前日均车流量为3.3万台次,昨日已达5.3万台次,上升60%;武黄高速公路日均车流量从春运前为2万台次上升到达7万台次,上升250%,而且70%以上为私家车,驾驶员缺乏高速公路驾驶经验。

  因此交管部门郑重提醒:节后群众返程心切,但驾车的朋友一定要牢记交通安全法规,谨慎驾驶,不要超速、疲劳驾驶、酒后驾驶,特别是不要随意停车、随意变更车道。安全,才能回家!

  ◇关注

  司机一人连续开了1000多公里

  “江某才39岁,一家人在北京落户,又买了新车,应该是很有前途的。”在现场指挥救援、处理善后的高管支队支队长夏孝勤对事故的发生十分惋惜。

  夏孝勤介绍,事故路段是一个有右弧度的长上坡,车祸发生在坡顶处。据货车副驾驶员说,当时他在睡觉,司机发现车突然开不动了,随即让他下车查看。他下车后吓了一跳:一辆黑色的小轿车插入了货车的尾部,像一块木楔打入了墙壁,将货车车轮“钉死”,随即起火燃烧。

  民警调出高速监控录像发现,当日下午2时37分,江某驾驶京MV1915小轿车从河北上京港澳高速公路由北向南行驶。经时间比对法计算,该车的平均车速为101.3公里/小时,若除去报警的10分钟过程,该车的平均速度在110公里/小时左右,而事故路段的限速为80公里/小时。

  经过测量,江某驾驶的车体全长约4.5米,插入前车的部分就达3.61米,其瞬间速度可想而知,现场没有制动痕迹。将后牌放入后备厢防止警方监控,也说明江某做好了超速的准备。

  夏孝勤分析,如果江某早上8时从北京朝阳区出发,在市区还要花上一两个小时,中途还要吃饭、修整,从上高速到行驶至事故地点,全程约1048公里,全部由其一人驾驶,其疲劳程度可想而知。

  “可能还有高速驾驶经验不足的原因。”夏孝勤介绍,江某驾龄6年,2008年买的新车,平日肯定多在市区行驶。事故地点离云梦还有近两个小时的车程,车祸前一个小时,江某还与家人通过电话,让亲戚准备好晚餐。急于回家的江某将车开上了这个长上坡,一般小车上坡时会提速,而前方货车已经载重,上坡时吃力速度反而减慢,加上高速上没有路灯,小轿车没有作出避让就直接钻入了货车底部。

  经查,事故中重型普通全挂车核载17吨,实载27吨,该车在高速公路上行驶车速低于每小时60公里且安全设施不全,是导致此次道路交通事故发生的原因之一。

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