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尴尬1.8L欲反攻热门1.6L

http://www.sina.com.cn  2010年02月22日08:26  红网-潇湘晨报

  本报长沙讯由于1.6L车型的购置税优惠从5%提高到7.5%,1.8L车型的购置税仅比1.6L高出2.5个百分点,这一微弱差别很可能促使1.8L车型打响对1.6L车型的反攻战,领衔的将是一汽丰田卡罗拉、东风本田思域、东风风行景逸等1.8L排量的合资与国产车型。

  在车市爆棚式增长的2009年,1.8L车型过得较为尴尬,究其根本原因在于,1.6L车型由于优惠50%的购置税,获得市场的火热追捧,各个品牌的1.6L排量车型几乎都卖断了货,但1.8L车型由于处于1.6与2.0之间不上不下的尴尬局面,销售状况受到了很大的影响。但目前这种状况将随着1.6升车型购置税优惠幅度上升至7.5%而悄然发生变化,购置税优惠幅度削减后,买一辆1.6排量的轿车仅能获得2.5个百分点的优惠。1.6L车型由于延续2009年的热度,价格一直坚挺,而1.8L车型反而因为有大幅度优惠,不仅抵消了2.5个百分点的优惠幅度,而且额外获得了优于1.6L车型的价格。

  更为重要的原因在于,消费者之所以选择1.6L车型,主要是不少人认为1.6L车型在后续的使用过程中的费用少于1.8L车型,但事实上,1.8L车型无论从油耗还是保养费用的角度来看都与1.6L所差无几,况且,1.8L车型的驾驶体验明显优于1.6L,购买1.8L车型意味着更澎湃的动力、更好的操控体验。

  1.6L与1.8L车型的战争在2010年开年就打得如火如荼,本田思域、卡罗拉1.8都通过降价、送内饰的方式来体现1.8L车型的高性价比,而东风风行景逸则在春节前推出了优惠50%购置税的策略。1.8L是曾经的黄金排量,因为它同时具备经济型与消费者体验的良好性两项指标,这也是前几年为什么很多企业都纷纷推出1.8L车型的根本原因,在1.6L车型购置税优惠的优势减弱后,1.8L车型今年将再次迎来1.8风潮,而其销售状况的改善将直接对1.6L车型产生冲击,对于汽车制造商而言,如何协调1.6L与1.8L的产量,将是一个十分棘手的问题。 记者余志敏

  新思域 1.8 VTi AT豪华版。

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