上半年失业，下半年忙晕 — — 年轻“ 老司机” 经历的经济回暖
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文/片黄体军景佳
大年初一，菏泽市巨野县巨野镇的张海峰按照当地农村习俗拜完年后，急忙赶到同村一朋友家，和村上几个打工回来的伙计喝茶聊天。在上海开车的他，大年三十才回到家。提起2009年，用他的话说，受金融危机影响，上半年失业，下半年忙得连轴转。张海峰
张海峰很年轻，但闯荡上海有几个年头了。25岁的他已经在上海打工七年多，确切地说，他在货运公司开了七年的“大货”，也算得上是上海的一名老司机了。受金融危机影响，2009年2月份，他失业了。“真没想到金融危机的影响是这么厉害，去年从2月份到6月份，张海峰在家足足呆了五个月。”
张海峰说，2008年的时候，他在上海浦东新区一家小型货运公司开车，主要是根据公司承接的业务单，为下订单的企业运输进出口的货物。金融危机到来后，他明显感觉到，2008年10月到2009年1月份，公司接到的业务订单逐月减少。“去年1月底的时候，公司运营出现困难，尽管当地政府要求不得裁员，但公司还是以放假的名义，开走了绝大多数的司机。”
张海峰也在被开走的司机之列，这让他感觉到很不舒服。在家闲了一个多月后，他在巨野城找了个开车的活，但收入相比在上海时低了一大截。“与许多同龄人相比，咱没学历，也缺少父辈的吃苦耐劳精神，但还真有点看不上低收入的活。”张海峰说。
2009年7月初，张海峰接到了一个留在上海的朋友打来的电话。“又有活了。”张海峰迅速抽身，返回了上海。
“到上海后了解到，金融危机冲击波算是过去了，当地各大运输公司的同行都忙活起来了，去年下半年，公司里接到的业务订单非常多，从周一到周五，公司里十多个司机忙得几乎是连轴转，只有周末能轻松一点。一天十多个小时奔波在路上，比金融危机前还要忙，当然收入也很好，从去年7月到今年1月，这七个月挣了六万多块钱。”张海峰开心地说。
但他也表示，对于眼下的日子既十分知足也十分担心。“和那些在建筑工地上干活的同龄农民工相比，自己算是幸运的，靠驾驶这门技术挣到了钱。但驾驶这活也确实又累又危险。一辆货车上通常只有一个驾驶员，起早贪黑，连续十几个小时跑是常事，有一次跑长途，从上海到合肥，因自己打盹儿，车轮两次碰到了高速路的护栏，危险极了，可以说是脑袋拴在了裤腰带上，说没就没啊。”
张海峰说，虽然挣到了钱，但这种危险经历也让他觉得“不舒服”，他开始对未来有了更多的思量。
“我不知道将来是否能一直这样干下去，但文化水平低，想转行也难，我希望新的一年里自己能多学点东西，多长点本事，为将来多趟条路。”