本报今晨消息 羊城晚报记者林翎、林泓，实习生何伟杰报道：上班流和学生流在今天交汇，记者今晨在BRT早高峰现场看到，BRT通道双向今晨出现“冰火两重天”，由东往西的车辆趟趟爆满，由西往东车辆客流稀少。由于客流量骤增，BRT存在的一些问题突显出来。

　　今晨7时许，记者在体育中心S站看到，进站闸道增加了一个临时的羊城通刷卡机，使一些主要站台的进站通道多了一条，除棠下至上社等站台略有排队现象外，其他站台的排队进站现象已消失。

　　记者发现，BRT棠下站至华景新城站的站点客流明显增加。在棠下站的N站台里，人头涌涌，各卡位前都挤满等车的乘客。公交公司已增设了快线在棠下站上客，记者用秒表数了一下，在同一卡位，大约一分钟就一辆BRT到站，密度很高。但是车辆出站则不太均匀，有的车辆从开门到关门大约费时半分钟，有的甚至一分钟才开步走。

　　记者还发现，乘客在站台内跑来跑去上车的情况仍然存在，而且由于站台挤了很多人，等乘客挤到站台时，往往车已开走。乘客陈先生想坐B21到二沙岛上班。他说，他等了20多分钟都不见车来，好不容易盼来B21，可挤到卡口时车又开走了。

　　由于不少站台挤爆人，上下车的两股人流往往绞在一起，站台管理人员不断劝说乘客乘坐下趟车，但效果甚微。记者见到有个别乘客被挤到车辆与站台间的空隙。

　　由于进站的车辆密度很大，在棠下等多个站点排起了长长的进站车龙。上午8时16分左右，记者在棠下站见到了大约有廿辆BRT排队进站台，如“火车”般壮观。由于有的车停车上下客的时间太久，导致前面的卡位空出来，后面的车又无法靠上去，而客管处的工作人员不断要求车辆快上客快开走，以增加卡位利用率。