拒载九旬老太不说还丢下狠话“你去投诉撒！”

　　本报讯（记者 田立平 许兰超）打的被拒载不说，上车还被司机推下车，嚣张的司机扬长而去还丢狠话：“你去投诉撒”。昨日，罗女士在网上发帖讲述了其前晚打的遭遇，并称“你去投诉撒”竟成了部分的士司机的口头禅。此帖发出后，数十名网友跟帖指责“的士司机很嚣张”。

　　遭遇拒载并被推下车

　　前晚7点40分左右，罗女士和丈夫准备把90岁奶奶，从傅家坡接到自己武泰闸的家中。

　　罗女士一行先拦了一辆车牌号为“鄂AXD333”的出租车，司机一听说去武泰闸连忙摇着头说“不去”。“我说你拒载我就投诉你，没想到他丢下一句‘你去投诉撒’，就将车开走了”。打不到车的罗女士，又气又急。连着又拦了五六辆的士，均被对方拒载。

　　晚上8点左右，丈夫拦下一辆的士，他打算坐上去了再说去哪里，没想到司机竟然把他推下了车。

　　“按规定乘客上了车是不能拒载的，司机竟然把我们推了下来。”罗女士气愤不已，慌乱之中却忘记记下对方的车牌号。

　　的士拒载“短途”很普遍

　　“去汉口的！”“到汉阳的。”昨日，记者在傅家坡出站口看到，春运期间，车站旅客人来人往，不少的士在站外停车等客。

　　下午3时，一辆客车进站。这时，几个司机上前搭讪：“去不去汉口？”当记者问是否去“广埠屯”时，司机们大多不愿意，且拒载理由多样：有司机假装没有听到；有的谎称要换班；还有的干脆把生意往外推，建议去找别的车。

　　因为拒载，在傅家坡侧路，大量黑车感到有商机可寻，大量在此扎堆揽客。

　　投诉难取消营运资格？

　　昨日，记者联系上“鄂AXD333”的士司机所在的武汉联海出租车公司。该公司工作人员表示，对拒载一事，不会单方面听取乘客的投诉，还要进行调查。

　　“如果司机确系拒载，出租车公司将会对其进行停运两天的处罚。”他说，至于投诉三次取消司机营运资格，只是行规，并不能强制执行。

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　　武汉的士司机为何不怕投诉？

　　乘客质疑：利益链条让出租车公司有包庇之嫌

　　“为什么的士司机这么牛？为什么他们不怕投诉？难道管理规定是空口白文？”罗女士提出了三个问题。

　　前晚，罗女士特意上网查了《武汉出租车管理新规》。“出租车公司是否存在包庇出租车司机的行为？”

　　一位网友称，出租车公司和司机是利益共同体，公司要靠司机交租子，如果投诉成立，公司在年终评比等方面都处于劣势，因而一些处罚也就成了过场。

　　武汉市客管处相关人士表示，他们在接到市民投诉后，会先把线索转给出租车公司，并要求公司对涉事司机进行处罚，客管处主要是督促和落实这些处理方案。

　　“至于武汉出租车行业监管体制是否健全？的士司机投诉体制能否透明化管理？”该位人士表示，“不方便作答。”

　　的士拒载，屡禁不止。

　　本报记者

　　孙辰 摄