国际在线报道（驻德国站记者殷帆 驻法国站记者吴辛欣 驻英国记者张哲）：德国汉莎航空公司4000多名飞行员22号凌晨开始的大罢工造成当天汉莎近半数航班停飞，其中中国和德国之间的航线也受到了影响。在法兰克福劳工法院的调停下，飞行员工会同意暂停原计划一直要持续到25号的罢工，并与资方恢复谈判。无独有偶，在汉莎飞行员闹罢工的同时，法国和英国航空界也在闹罢工。

　　根据德国媒体的报道说，上周末德国汉莎航空的劳资双方就新的工作合同进行了谈判，但是最后双方并没有达成共识。于是在飞行员工会的号召下，汉莎航空约4000名飞行员22号开始罢工活动，原定罢工时间到25号，持续4天。根据德国航空安全部门统计，由于飞行员罢工，汉莎公司到当地时间22号下午4点为止只运营了1014个航班，比通常少了几乎一半。由于汉莎前些天及早推出了应急方案，22号当天德国各大机场并没有出现因航班取消而造成的大量旅客滞留现象。部分旅客已改乘其他航空公司的班机或是乘火车旅行。当天晚些时候，在法兰克福劳工法院调停下，飞行员工会同意3月8号之前不再罢工，但如果届时劳资双方还没有达成协议，罢工还将继续。据汉莎航空公司估计，飞行员大罢工每天会给公司造成2500万欧元的经济损失。

　　这次罢工的导火索是劳资纠纷，汉莎航空的飞行员要求资方加薪，并提出增加工会在公司决策中的发言权以及保障飞行员工作岗位等要求，希望通过罢工改善自己的福利。

　　汉莎航空许多飞行员的工作合同去年3月就已经到期。签订新的合同的时候，工会要求给飞行员加薪6.4％。对这个要求资方表示有困难，没有同意。除了加薪矛盾之外，劳方对公司近来积极并购小型的地区性航空公司的作法表示质疑。飞行员工会担心这些小公司会抢走它们现在飞行的路线。飞行时数少了，飞行津贴也会跟着减少。此外，公司还有可能雇用外国员工，裁减薪酬较高的资深飞行员。尽管资方曾经承诺，到2012年之前都不会裁减4000多名员工，但是飞行员们觉得他们的工作保障受到了严重的威胁。因此，90％以上的工会会员都赞成用罢工来逼迫公司作出让步。

　　汉莎航空作为全球最大的航空公司之一，在全世界和二十多家同业有合作关系，航点涉及全球八十多个国家。从目前在汉莎航空中文和德文的网站上的消息上看，最近几天汉莎航空公司都将实行一份特别的飞行时刻表。根据这份时刻表，最近几天汉莎航空保留有由北京飞往法兰克福、广州飞往法兰克福、法兰克福飞往南京、上海浦东往返慕尼黑、慕尼黑和法兰克福飞往广州和香港的航班。不过大部分与中国之间的航线受罢工影响暂时没有恢复。

　　另外，网站上也通知说，遇到航班取消的旅客可以改签或者免费退票，也可以重新免费预订一次另一班汉莎航空的航班。但是旅客的机票必须是在2010年2月18号前购买的，并且更改后的新的出发日期要在2010年3月31号之前，出发和到达的目的地也必须保持不变。

　　就在德国汉莎航空公司飞行员罢工事件闹得沸沸扬扬之际，法国巴黎戴高乐机场和奥利机场的部分飞行调度人员也计划于23号至27号举行罢工。法国巴黎戴高乐机场和奥利机场的部分飞行调度人员计划于23号到27号举行罢工。23号当天两家机场会各取消25％和50％的航班。那么这次罢工主要冲击的是法国国内中短程航空运输，对国际航线的影响相对较小。法国机场联盟表示，罢工会导致一些外省机场被迫关闭，波及城市包括波城、比亚里茨、格勒诺布尔、拉罗谢尔和尚贝里。

　　这次罢工的原因，法国民航总局22号解释说，民航总局下属的四大工会号召了此次罢工，以反对法国参与欧洲统一飞行调度系统。据媒体报道，法国计划到2012年与德国、比利时、卢森堡、荷兰以及瑞士建立统一的飞行调度系统，以提高工作效率。法国民航总局下属工会担心，这样会导致民航总局解体，进而对其员工的“公务员”身份产生影响。不过，法国民航总局负责人帕特里克?冈迪22号在接受采访时倒是保证说，民航总局不会解体，工作人员的公务员身份也将会被保留。目前我所了解到的情况主要就是这些，

　　法国是担心自己丢了铁饭碗而罢工，那么英国的情况又是怎样的呢？

　　英航联合工会22号宣布，欧洲最大航空公司之一的英国航空公司机舱员工就是否举行大罢工进行的表决结果显示，绝大多数员工支持为增加工资和改善工作条件而举行大罢工。联合工会说，在一万多名机舱员工中，80.7％的人参与了表决，其中78.7％的表决者支持罢工。不过联合工会表示，它不会匆忙宣布罢工日期，并承诺不会在对英国和西方人来说极为重要的复活节期间罢工。英航称，表决结果非常令人失望，但它不会让联合工会搞垮公司，如果机舱员工真的罢工，公司将竭尽全力确保乘客的旅行计划不受影响。

　　由于英国航空在此前经常遭到罢工的威胁，所以他们的表现更加沉着冷静。英航近日开始紧急征召空乘人员、培训飞行员、行李员与工程师等，并鼓励约3500名员工承担空乘工作，为罢工期间承担部分空乘人员的工作做准备。英航首席执行官沃尔什上周四就透露，目前已有1000名英航飞行员正在接受空乘人员的培训。此外，英国高等法院后来裁定罢工非法，从而使遭受全球经济危机重创的英航避免再次蒙受重大经济损失。