升级后张江站的楼梯仅容两人并行。

　　有关部门紧急召开协调会 推出一系列应对举措

　　举措一今日增加11部进出站闸机

　　目前，轨交张江高科站有8部进站闸机、10部出站闸机，今天将新增4部进站闸机、7部出站闸机，同时将把现有的部分固定式栏杆替换为活动式栏杆，一旦遇到大客流积压时，将直接打开栏杆，放行出站乘客。

　　举措二请专家改善楼梯通行条件

　　针对站台至站厅层楼梯窄的问题，车站方面原计划拆除楼梯处的扶手，以增加楼梯面积。但经过专家论证，考虑到安全因素，该方案将不会实施。运营部门表示，拟请设计单位的专家到现场研究，改善楼梯通行条件。

　　举措三调整企业班车、公交停靠点

　　针对轨交金科路站、广兰路站分流作用不明显的现状，轨交2号线东延伸发展有限公司总经理刘纯洁表示，已经与浦东新区交警部门、张江园区各企业负责班车运营的部门负责人进行了紧急协商，争取将一部分企业班车从张江高科站分流到金科路站和广兰路站。

　　早报记者昨天从浦东警方获悉，昨天之所以在金科路站禁停企业班车，是因为这条道路是主干道，停靠班车势必影响排堵保畅。而广兰路站因路面设施尚未完善，班车停靠点在距该地铁站约200米的青桐路上，由于不方便，班车不愿停靠。根据昨天的实际情况，交警方面经过协商，允许在金科路站附近停靠少部分离金科路站近的企业的班车，但离广兰路站近的班车仍要停在青桐路。警方表示，将根据实际情况，不断地调整相应措施。

　　刘纯洁透露，有关部门已经拟定了公交站点调整的申请，将于今天上报，争取尽快批准实施。根据调整方案，目前从张江高科站始发的公交车将经停金科路站，这样乘客不必都在张江高科站下车，多乘一站到金科路站也可以坐到公交车。同时，轨交部门还将加强车站出行提示、周边公交信息之类服务信息的提供。

　　昨天早上张江高科站出现拥堵后，地铁运营部门与浦东新区有关部门紧急召开了协调会，拟推出一系列应对举措，连夜增加11部进出站闸机，同时，将请有关专家改善楼梯通行条件，并调整企业班车、公交车停靠点，引导客流向金科路站、广兰路站分流。

　　早报记者 姜丽钧 臧鸣