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连夜增加11部进出站闸机向金科路站、广兰路站分流

http://www.sina.com.cn  2010年02月25日02:40  东方早报

  

连夜增加11部进出站闸机向金科路站、广兰路站分流

  升级后张江站的楼梯仅容两人并行。

  有关部门紧急召开协调会 推出一系列应对举措

  举措一今日增加11部进出站闸机

  目前,轨交张江高科站有8部进站闸机、10部出站闸机,今天将新增4部进站闸机、7部出站闸机,同时将把现有的部分固定式栏杆替换为活动式栏杆,一旦遇到大客流积压时,将直接打开栏杆,放行出站乘客。

  举措二请专家改善楼梯通行条件

  针对站台至站厅层楼梯窄的问题,车站方面原计划拆除楼梯处的扶手,以增加楼梯面积。但经过专家论证,考虑到安全因素,该方案将不会实施。运营部门表示,拟请设计单位的专家到现场研究,改善楼梯通行条件。

  举措三调整企业班车、公交停靠点

  针对轨交金科路站、广兰路站分流作用不明显的现状,轨交2号线东延伸发展有限公司总经理刘纯洁表示,已经与浦东新区交警部门、张江园区各企业负责班车运营的部门负责人进行了紧急协商,争取将一部分企业班车从张江高科站分流到金科路站和广兰路站。

  早报记者昨天从浦东警方获悉,昨天之所以在金科路站禁停企业班车,是因为这条道路是主干道,停靠班车势必影响排堵保畅。而广兰路站因路面设施尚未完善,班车停靠点在距该地铁站约200米的青桐路上,由于不方便,班车不愿停靠。根据昨天的实际情况,交警方面经过协商,允许在金科路站附近停靠少部分离金科路站近的企业的班车,但离广兰路站近的班车仍要停在青桐路。警方表示,将根据实际情况,不断地调整相应措施。

  刘纯洁透露,有关部门已经拟定了公交站点调整的申请,将于今天上报,争取尽快批准实施。根据调整方案,目前从张江高科站始发的公交车将经停金科路站,这样乘客不必都在张江高科站下车,多乘一站到金科路站也可以坐到公交车。同时,轨交部门还将加强车站出行提示、周边公交信息之类服务信息的提供。

  昨天早上张江高科站出现拥堵后,地铁运营部门与浦东新区有关部门紧急召开了协调会,拟推出一系列应对举措,连夜增加11部进出站闸机,同时,将请有关专家改善楼梯通行条件,并调整企业班车、公交车停靠点,引导客流向金科路站、广兰路站分流。

  早报记者 姜丽钧 臧鸣

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