昨日上午，桐柏路与陇海铁路立交桥下发生交通事故，不少车辆绕到立交桥东侧的地下辅道上行驶。一辆23路公交车驶上地下辅道后，因前面的车辆怕被卡倒退20多分钟也没退出，满车的60多名乘客纷纷下车，结果空载的公交车突然升高了一点，车顶刚好被卡在桥下（如图）。晚报首席记者 徐富盈 文/图

　　立交桥主车道堵了，车辆驶向地下辅道

　　昨日8时30分，在桐柏路与陇海铁路立交桥主车道上，双向行驶的南北向的车辆全都困在桥下不能动。桥下，两辆车相撞，民警和120急救人员正对事故车辆和受伤者进行处理。

　　不少车辆纷纷行驶到立交桥两侧的地下辅道。

　　在立交桥东侧的地下辅道，由南向北的车辆被堵死，自行车也无法通过。

　　在该地下辅道的最北口，一辆车牌号为豫AC8339的中巴车向北再行一米就可以开出立交桥，但因该车车顶上放有空调主机，加上路面向北时呈向上斜坡，中巴车司机看了好久，不敢冒着车被卡的危险，只好向后倒车。

　　中巴车后侧是一辆车牌号为豫A42272的23路公交车。中巴车向后倒，这辆公交车只好在桥下小心地让路，让中巴车向南倒回。因为倒车十分艰难，用了20多分钟也没倒出。

　　23路公交车满车的乘客等不及了，纷纷下车。

　　9时许，中巴车终于倒回桥南。

　　23路公交车被卡桥下

　　23路公交车司机开车向北想通过立交桥，但是该车行至距桥北口一米处时，司机听到头顶上传来车与桥面的摩擦声，他赶紧从车窗探出身子向上看，只见车的天窗已经被卡住，向后退也不可能。司机只好硬着头皮又向前开了20厘米，停下来一看，天窗还是被卡着。

　　怎么办？这时有人建议他把车胎的气放了，他想了半天表示：这样的话轮胎就毁了，损失更大。

　　随后，着急的他大声说了一句：“不要天窗了！”接着开着车从桥下冲出，车的天窗随即被挂掉。

　　驶出立交桥后，公交车司机停下车捡回天窗。他向记者介绍，以前遇到主体立交桥被堵时，他满载一车乘客也从这个地下辅道走过，从来没有被卡住。“今天我忘了一件最重要的环节，就是当时应该让乘客待在车上，60多人的重量能压得车体下沉一厘米左右，车就可以安全通过了。而今天一车乘客下了车，车就上升了一厘米左右。也就是这一厘米，车就被卡住了。”线索提供 李红耀