据新华社北京3月18日电 针对有媒体报道国内400架波音 737飞机可能存在安全隐患的消息，中国民航局3月18日发布澄清公告。中国民航局颁布的《 检查升降舵调整片控制机构》(CAD2010-B737-06)的适航指令，属于例行安全检查，有利于维护飞行安全。

　　中国民航局副局长李健指出，适航指令是中国民航局对飞机进行安全管理的一种日常手段，这样的适航指令中国民航局去年发布了近300条。其目的是为了对飞机有可能存在的不安全状况进行排查。

　　针对有关媒体的报道，李健介绍，3月15日，中国民航局根据美国联邦航空局和波音公司的有关信息，颁布了《检查升降舵调整片控制机构》(CAD2010-B737-06)的适航指令，要求国内各航空公司对波音生产线号为 2407 以后的 B737-600、-700、-700C 、-800、-900和-900ER 系列飞机的升降舵调整片控制机构等部件进行相关检查。据民航局核实，需要完成相应检查的在中国运行的B737飞机共160架。 李健比喻说，这种做法相当于俗语所说的“一人感冒，全家吃药”。

　　李健表示，目前，中国民航已经对5架飞机完成检查，均未发现升降舵调整片控制机构有问题。中国民航局将高度关注，加大监察力度，确保上述飞机的运行安全。

　　波音中国公司公关部门相关负责人表示，“技术通告就航空业来说，非常普遍，并没有大众所想的那么可怕。之所以发出通告，是出于安全的考虑。就波音公司来说，中国航空安全记录非常好，是最安全的国家之一。目前从已经检查了相关机型的航空公司反馈的消息来说，都还未发现问题。”

　　“适航指令”属日常安全管理不会造成飞机停航旅客乘坐737无需恐慌

　　本报济南3月18日讯 美国波音 737系列飞机引起社会关注——国家民航局日前颁布适航指令，要求航空公司对波音 B737-600、-700、-700C、-800、-900和-900ER 系列飞机的升降舵调整片控制机构等部件进行相关检查。对此，旅客不必过分担心，颁发适航指令是民航部门的日常安全管理工作之一。

　　记者了解到，在我省执行航班的波音 737系列飞机为数不少，有关单位接到民航局适航指令后已经开展相关检查。应该强调的是，该安全检查属于例行的日常检查，不会造成飞机停航，也不会影响航班运行，旅客们大可不必感到恐慌。

　　国家民航局表示，适航指令是民航局依据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)，对运行中的航空器进行安全管理的一种手段。通常是针对在民用航空产品在使用过程中出现的不安全状态所采取的一种强制性检查要求、改正措施或使用限制。颁发适航指令是中国民航局所承担的日常安全管理工作之一。

　　对此，美国波音公司作出说明。由于一架 737运行中发现升降舵调整片松弛问题，波音即向全球所有737运营商发布通告，建议运营商检查新一代737飞机的升降舵调整片控制装置。中国民航局发布的适航指令也是要求各航空公司按照波音所发布的通告进行安全检查。

　　回应

　　波音承诺对其飞机安全运营负责

　　波音中国公司18日表示，波音公司承诺对其生产飞机的安全运营负责，并致力于保证其现役机队在运营中保持最高安全标准。

　　针对有关运营中的B737飞机需要进行安全隐患检查问题，波音中国公司有关负责人接受记者采访时表示，将支持美国联邦航空局和中国民航局的相关规定，并与有关当局及航空公司客户一同合作确保这些安全规定得以执行。波音公司承诺对其生产飞机的安全运营负责，并将一直致力于保证其现役机队在运营中保持最高安全标准。

　　（据新华社3月18日电）

　　回放

　　美国联邦航空局12日发布紧急适航指令

　　美国联邦航空局12日发布紧急适航指令，要求各航空公司检查波音737 客机一处机翼控制装置。美联社13日援引指令内容报道，大约600架波音737客机的水平尾翼襟翼控制装置应重新检修。

　　瑞安航空公司一架波音737-800航班本月2日从荷兰飞往西班牙马德里。飞机途中发生强烈颠簸，临时改降比利时。随后的调查发现，飞机水平尾翼左侧的襟翼遭受“严重损坏”。联邦航空局要求，部分客机检修工作必须在12天之内完成，其余客机需30天内完成。这次涉及检修的客机中大约一半在美国境内运营。