A股史无前例，机构不评级，市场很看好

　　本报讯（记者 覃秘）昨日吉林高速(601518)和龙江交通(601188)同时在上交所上市，东北高速分立重组上市圆满收官，A股市场史无前例的“一拆二上市”成功谢幕。龙江交通收盘涨108.65%报4.34元；吉林高速收盘涨140.22%报4.30元，受到市场投资者的热捧。在如此暴涨的条件下，两公司昨日的换手率都不到20%，显然公司的绝大多数流通股东非常看好后市。

　　公开资料显示，东北高速去年3月16日股票开始停牌进入分立重组程序，今年2月26日宣布股票终止上市。东北高速分立过程中，以2009年6月30日为基准日，按属地原则和历史形成原因划分相关业务和资产，形成龙江交通、吉林高速2家上市公司，两公司也分别成为所在的黑龙江省和吉林省唯一的交通类上市公司。

　　ST东北高停牌时的股价是3.87元，一年来错过了2009年A股的大反弹，不过一切等待都算值得了，原先持有1股ST东北高的投资者，手中的持股昨日起就变成了1股龙江交通和1股吉林高速。现在的龙江交通就由黑龙江高速集团说了算，吉林高速则由吉林高速集团当家，原ST东北高的第三大股东华建交通则是中立派。

　　银河证券研究所的分析师张秋生认为，分拆上市后的两家公司都能因此获得独立发展空间，而且还有资产注入题材，龙江交通和吉林高速分立后的每股收益分别在0.09元和0.10元左右。不过他认为，市场没有此类分立新公司的前例，因此没有出具投资评级。