◇ 黎明

　　政经观察

　　近日，传媒频频议论“游艇”。3月19日召开的“2010海口游艇经济主题论坛”，又给游艇热加了一把火。许多宣传似乎试图证明：游艇引领中国时尚。

　　在热潮涌来、人心大热的时候，应准备点冷水冲冲头。看到许多大项目、大手笔启动的信息，此时我提醒：静心办热事，冷眼看脚下。一个人几经沉浮后，面对机会或炎凉该有平常心，见证过房地产泡沫破灭的海南人，该把对泡沫的警惕心和防泡沫经验引入到各个经济领域、营运项目。

　　作为领导管理层，要把宣传和评估区分开来，割断各方造势和自己理性分析的联系，别被自己所喜欢、所需要的宣传鼓动撩动得心潮澎湃。海南发展游艇经济，前景“无限广阔”、“无比美好”吗？不，应该说是“有限广阔”、“有比美好”，还可能“有比不好”。

　　政府面对游艇热该首先做什么？我看是环保方面的可行性论证应排在第一位。前几年，我在海南浅海下潜过一次，水下所见，能见度不高，海底垃圾也随处可见。没有游艇经济尚且如此，到游艇乱窜的时候又当如何呢？所以现在听到游艇经济我就先担忧生态环境问题。那片海域不仅属于当代人、海南人，其生态环境断不能因经济收益的理由而恶化下去。游艇以什么能源推动，以什么样的管理、限制多大的规模方能确保海域生态良好，这等问题才是本分政府首先应考证的，而政府的热情专注于赚钱，则是越位、错位的表现。

　　长远看，高碳经济项目、为大富豪提供特别服务的项目，并非很有前途的事业，将它作为一个区域的经济重头戏，希望起到依托性质的作用，这个思路本身就值得怀疑。我觉得海南的养老业前景更广阔，应该排在游艇之前。

　　游艇经济是海南的一个经济增长点，但不是海南岛中的一个独立的经济增长点。它的演变、前景受全岛经济社会环境的制约，和更大范围的诸多不可预测因素相关联。“高端项目”配套条件的成熟有待时日，它不可能甩脱相应的条件孤军深入。别指望能够一哄而起，更不要以为中央意向可以促成天下富豪蜂拥而至求海南一艇。海南的游艇经济项目，若不成其“品牌”则铁定不成功，而出品牌效应则需要长期积蓄底蕴。

　　游艇业经济上带动性很强，据说每1美元的产值会给维修、管理、娱乐等相关服务产业带来6美元的经济效益。但它具有的“蝴蝶效应”也同时意味着，搞砸了就砸个稀里哗啦。

　　专家写报告论证项目时会引用“人均GDP达到3000美元时游艇经济萌芽”（世界银行的发展报告，认为人均GDP3000美元是现代化的门槛）。别听这些忽悠，这数据是真的“与中国国情不合”。这方面的估价需引入收入概念，而收入占GDP的比重和别处大不一样，贫富差距程度也不一样。咱这里，不仅人均GDP没什么意思，人均收入由于多数“被平均”也没什么参考价值。法国小店主周日打烊雷打不动，咱们的大富豪在法定节日期间还亲自公关或者加班促销。中国人由于社会保障各种福利没有西方居民的那种条件，即使挣了不少钱也还是缺乏安全感，一般不敢大手花钱到游艇项目。

　　游艇客户只达到百万美元富豪的级别还不行，这个高端项目中的高端环节，满足的是很有钱很有闲的那一小撮人。至于国外客户，其实不必做单列考虑，中国悠闲大富豪对产品和享受的要求标准，已足够严格和周全。国内富豪觉得拥有海南产游艇还不够体面的话，那就不成功；能抓住国内富豪的心，抓国外的客户也就能行。不过，产品国产化和管理国情化似乎不能让富豪放心，那么，就得进行国际间高端合作了。

　　游艇经济是“水上的房地产业”，这说法忽悠成分大，忽悠渔民当然不成，忽悠其他人即便一时成功，绝大多数中国人在海上漂一阵就腻歪了。“面向大海，春暖花开”，这是一些土旱鸭子憧憬的场景，但毕竟是黄土地里扎根的主儿，一时可以，时间稍久他就知道这并不是很美好。我看有些专门针对土旱鸭子鼓噪的“海景房”，其中就会有许多地方先成为破灭的泡沫。

　　由于游艇是“水上的汽车”而前景无比广阔，这说法更值得分析。开地面上的汽车，可以当挣钱、创业工具，那游艇可是纯休闲、纯烧钱的。倒是不很烧钱、不很威风的体验式、礼仪式、观光式的游艇消费，前景比较明朗。没见过海、漂过海的中国人多啊，在“时尚气场”催动下来海南体验一回，就能留下不少银子。

　　客观估价市场潜力，我说的这些因素要考虑在内。游艇经济需要“保守发展”， 滚动式发展，步步为营地推进。既然海南省已经将海口定为未来的游艇交易和生产基地，我的意见是，此时制订生产和交易计划，必须以市场为先导，并且，计划要小于市场，产销量要小于市场需求。这样可以保持供求间张力，规避冒进和市场波动风险。

　　作者系杂文家