详细到世博园各出入口拥堵情况 能有效帮游客选择观博时间

　　世博信息发布

　　3个信息平台：上海交通综合信息平台、世博交通信息服务应用平台、世博园区交通信息平台

　　7种发布方式：网络、广播、电视、可变信息标志、手机与车载导航终端、宾馆触摸屏等

　　发布范围：世博期间面向长三角地区发布

　　东方早报记者 栾晓娜

　　史无前例，像每天发布的天气预报一样，上海将发布世博客流预报。

　　上海市交通运输和港口管理局局长孙建平昨日表示，上海交通综合信息平台、世博交通信息服务应用平台、世博园区交通信息平台将于本月底基本建成，在世博期间，将通过网络、广播、电视、宾馆触摸屏等七种方式发布。

　　这意味着，市民和游客可以根据每一天的世博客流量、世博园各出入口的拥堵情况，选择合适的时间、路线入园参观。

　　通过手机短信统计客流

　　孙建平昨日参加“2010上海民生访谈”节目时介绍说，上海已经成立了交通保障协调组，专门设有研判部，将通过手机短信统计每天有多少人进入上海，由此预测第二天和未来几天的客流量，就像天气预报一样，并制定相应的对策。

　　孙建平说，4月初便将进行正常客流量的模拟测试，到20日将进入试运行，以考验调度能力，“目前，我们确定了一个制度，即世博会刚开始时，每天凌晨都要有专门的分析会议。”

　　除了研判部，交通保障协调组还设有一个24小时调度中心，所有的公交、出租、轨交、客运、旅游、包车、危险品运输、海事、气象都集中在一起，信息共享，及时进行会商，然后作出判断。

　　这一举措关键是解决大客流的情况，让世博游客自己选择，“早一点把可能的情况发布出去，让大家选择来还是不来。” 孙建平说，园区里平均客流量将控制在40万人次左右，高峰时可能达到60万。为确保安全，园区内将依据客流规模采取分级预警管理措施，即当园区内或某些特定节点的游客集聚超过一定的规模时，分别以III级黄色、II级橙色、I级红色进行预警。

　　信息发布规模前所未有

　　客流预报只是世博信息发布的一部分，孙建平说，上海将建起交通综合信息平台、世博交通信息服务应用平台、世博园区交通信息平台共三大平台，在世博期间，同时通过网络、广播、电视、可变信息标志、手机与车载导航终端、宾馆触摸屏等七种方式发布。

　　孙建平说，这三大平台将于3月底基本建成，随后进入调试。到4月20日世博试运行时，市民便可通过平台获知相关信息。“通过此次世博会，我们的城市管理将上一个新台阶。交通信息同时通过三个平台、七种方式发布，是前所未有的。”

　　其中，市民可以在网站上通过交通综合信息平台，查询上海交通的整体状况。而对园区参观者来说，关键是世博交通服务平台，通过这一平台查询哪个地方堵、哪个地方进去方便、哪个闸口堵等信息。

　　目前，世博信息的发布范围已经扩大到长三角地区，让游客知道哪天可能比较挤，可重新选择游览时间。4700辆世博公交车全设安检员

　　关注世博交通

　　4700辆到达世博园区周边的公交车，在世博期间都将实施“一车一检”，每辆车上都将设有一位乘务员，负责对上车乘客进行安全检查，同时担任世博介绍的工作。

　　上海市交通运输和港口管理局局长孙建平昨日表示，正在对这些安检员进行培训，培训内容为“2+X”，其中，“2”指专业技能和文明礼仪培训，“X”指世博知识，可以向乘客介绍。此外，这些公交车上都将安装逃生窗。同时，公交终点站和起始站的安全保障工作，将由公交公司专门配备人员负责，驾驶员也都配有一个袖章，赋予安全检查方面的权利。“在世博会这段特殊时期，我们发布临时通告，赋予企业进行安全检查的权利。”

　　此外，公交中途站点主要通过地区志愿者来进行安检，主要检查大包，看看是否有一些异常情况。 “7号线事故几率比8号线少得多”

　　上海市交通运输和港口管理局局长孙建平昨日表示，轨交2号线延伸段、7号线在正式运行之前，都曾进行过3个月左右的试运行，发生事故的几率就会比8号线少得多。

　　据他介绍，在轨交1号线去年年底发生侧撞事故后，申通公司组织将近1000人左右的队伍进行检查、维修等。同时，所有设备供应商、信号供应商也组织了1000人左右的志愿队，以确保世博期间的安全运营。

　　“最近一段时间，有些轨交故障在很短的时间内就解决了。”孙建平说，目前，轨交方面增强了保障能力，世博期间，近1000人的队伍将承担安检等工作，再加上6000多人的服务团队，共有8000多人为轨道交通服务。

　　孙建平还表示，世博期间，园区周边轨交线路的运营时间计划延长至晚上24时以后，相关公交线路也将根据这个时间去调配，出租车也会衔接上去。