吴兰友 职员

　　去年三月，南京市交管部门推出“两年之内违停三次再处罚”的便民措施，经过一年的试运行，从本月起又将这项便民措施的周期由两年缩短为一年，也就是说，南京的驾车人一年两次违停只提醒、不处罚。（3月18日 中国之声）

　　交警执法历来争议颇多，如今，除了南京实行相对宽松执法，深圳也试行了短信敬告执法，对违停提示和轻微违法警告。

　　交警执法有必要再搞一套人性化执法的创新规定吗？其实《道路交通安全法》就规定，情节轻微者一般口头警告后放行。

　　事实上，交警部门之所以饱受批评，不是没有“人性化”执法，而是没有严格依法执法。

　　首先是该轻罚的从严从重，今年云南省政协会议上，政协委员王中就质疑昆明交警六大队为何在50天内收取970多万元罚款。再者是对特权车辆的不闻不问。这种执法上的不公平，使得车辆丧失了守法意识。

　　交警执法需要人性化，保证人性化的措施不是再创新几个规定，而是确保交通违法行为和处罚力度相当，该警告就警告，该罚款就罚款，减轻处罚或加重处罚以致违法事实和处罚失当都不是人性化执法，从这个角度看，人性化执法的实质是严格依法执法，执法部门和人员首先要尊重法律规定和法律精神，并教育和引导公众信仰法律规定和法律精神，从而使知法守法成为公民的一种习惯。