本报讯羊城晚报记者蒋铮，实习生邓文艳，通讯员冯卫南、杨艳报道：昨天，广州市规委会全票通过《琶洲—员村地区控制性详细规划》。13.5平方公里的琶洲—员村地区，作为珠江新城的CBD（中央商务区）延伸区，将在周边新建3条下穿珠江的隧道，从而使从猎德大桥到东圃大桥之间，总共有4座大桥、3条隧道，平均距离1公里即有一处过江设施。此外，整个地区还将新增三条轨道交通线，从珠江下穿越。

　　未来建筑面积将翻番

　　琶洲-员村地区位于广州市中心城区东部，紧邻珠江新城CBD。本次控规的整体研究范围包括珠江新城、琶洲岛以及员村部分地区，总面积约23.6平方公里；详细规划范围包括琶洲岛A区、B2区、C区和员村地区，总面积约13.5平方公里。广州市希望把琶洲-员村建设成会展、金融、商贸三大引擎合力推动的国际城市中央商务核心区；以及实力、活力、魅力三位一体的复合型新城市滨水中心区。

　　琶洲-员村地区现有建筑面积为921万平方米，经过全面提升后，建筑面积将达到1754万平方米，接近翻番。由于高楼较多，整个地区的绿地率仍将高达45%，人均公共绿地11.9平方米。将来，这个地区的居住人口将达到17.5万人，就业人口更高达33.5万人。

　　开发强度这么高，未来的琶洲—员村是否就是第二个珠江新城？规划介绍，由于采用“波浪式”开发，本区的毛容积率1.3。与珠江新城6.5平方公里范围、毛容积率2.7、规划18万居住人口、30万就业人口的规模相比，本规划区13.5平方公里，密度约是珠江新城的一半。

　　过江隧道轨道交通各三条

　　规划提出，将新建三条过江隧道、三条过江轨道，并新建一座美丽的纯步行桥，这是广州首次提出建设只供行人专用的跨江步行桥。

　　规划道路系统结构为“六横六纵”，其中“六横”为黄埔大道、花城大道、临江大道、阅江路、新港东路、凤浦路；“六纵”为猎德大道、马场路-海洲路、华南路、科韵路、车陂路-新滘东路、东环高速公路。

　　新增3条过江隧道，分别是：马场隧道，连接马场路和琶洲海洲路；员村二横路隧道，连接员村二横路和会展东路；黄村隧道，连接车陂路和新滘东路。其中在员村二横路隧道上方，还规划设置了一条过江步行桥。

　　根据规划，该地区将营造一体化的综合交通系统，发展集约化交通，以轨道交通为主导，常规公交、水上巴士、步行为补充的多方式组合交通模式。新增3条轨道交通线路，包括马场路东侧北下至凤浦路的一条轨道，员村二横路周边北下的“V”字形轨道，车陂路北下的一条轨道。

　　此外，整个地区还将具备公交站场14处，社会停车场9处，加油、汽站5处。

　　在规委会上，常务副市长苏泽群还建议，在万亩果园周边，应尽量还路于民，多建绿道，少建车行道。