在上世纪90年代，韩国外交通商部新员工档案表上配偶信息一栏的用词不是“配偶”，而是“妻子”，完全没有考虑女职工的存在；现在却开始出现“阴盛阳衰”迹象。

　　现如今，越来越多的韩国女性进入政府部门任职；但在企业中，性别歧视现象仍很严重，这也是韩国很多高学历女性争当公务员的原因之一。

　　女公务员渐增多

　　金孝恩（音译）1992年考入韩国外交通商部时，发给她的员工档案表上配偶信息一栏写的是“妻子”，而非“配偶”。这种现象一点也不奇怪：当时很少有女性参加外交通商部的招聘考试，更不用说通过考试了。

　　现任韩国外交通商部气候变化组负责人的金孝恩说：“我参加外交通商部考试那年，通过考试的女性人数比以往都多，共有3人，成为当时的热点新闻。”

　　而在2010年，外交通商部人力管理部门负责人金尚辰（音译）见证了韩国外交界一个戏剧性的变化，在过去5年中，有151人通过了竞争激烈的外交通商部考试，其中55％是女性。

　　韩国外交通商部发生的职员结构变化并非特例。2009年，除外交通商部之外的政府部门中级晋升高级的公务员考试中，47％的通过者是女性。而在1992年，这个数字仅为3．2％。目前，韩国政府中层官员中，女性占10．8％。

　　“部门负责人向我们要男外交官，抱怨办公室里女性太多，”金尚辰说，“这里没有足够的男士，供不应求。”

　　韩国女公务员队伍的扩大，与韩国政府多年来提高女性地位的努力分不开。韩国政府上世纪90年代中期颁布禁止性暴力和家庭暴力的法律。2005年，韩国宪法法院废止了《民法》中有关“只有男性才能做法定户主”和“孩子必须随父姓”等规定。

　　性别歧视仍存在

　　韩国女性在政府部门的任职人数正在赶超男性，而这种进步在韩国企业中却无从显示。总体而言，韩国女性在职场上依然处于劣势。

　　三星、现代、ＬＧ和ＳＫ这4家大企业统领着韩国经济，这些企业的董事会成员中，女性仅占2％。而韩国银行业中几乎没有女性主管。

　　韩国是世界上第13大经济体，而根据世界经济论坛发布的2009年各国男女平等指数，韩国在134个国家中仅排在第115位。

　　美国《纽约时报》报道，与其他工业化国家相比，韩国受过高等教育的女性并没有在职场上发挥应有作用。在传统观念的影响下，已婚妇女仍承担着家务和相夫教子的责任。

　　此外，有工作的韩国妇女普遍职位较低或从事制造业工作。她们也是金融危机中的主要受害者。在美国和欧洲，男性失业者要多于女性；而在韩国，90％的失业者是女性，其中一个原因是，公司里的兼职工和合同工多为女性，在裁员风潮中首当其冲。

　　联合国发展计划部门去年做了一个有关性别地位的调查，这个调查从工资水平、政治经济参与度等方面对109个国家做统计。数据显示，韩国女职工的工资水平仅为男性的52％，在所有国家中排名第62位。

　　赶考公务员有原因

　　自从1949年韩国出现第一位女议员以来，议会中有了越来越多女性的身影。虽然如今女议员所占比例仅有14％，但其中不乏颇有影响力的风云人物。例如，韩国总统李明博的最大对手并非反对党，而是他所在执政党大国家党内的一名女性———朴槿惠。她经常带领一批男性议员反对李明博的政策。

　　韩国女性喜欢为政府工作其实另有原因。正在准备外交通商部入部考试的韩国首尔大学毕业生朴佳惠（音译）说：“对于女性来说，在政府部门工作的最大好处是，我们在那里不会遭歧视。私有公司对女职员没有过多预期，雇佣她们（女职工）只是为了做姿态，显示公司重视性别平等。”

　　现年27岁的朴佳惠说，她在2006年大学毕业找工作前根本不知道什么是性别歧视。中学期间，朴佳惠成绩优异，擅长演讲，后来考入首尔大学著名的商学院，凭借这个学院的文凭可以敲开任何一家大企业的大门，不过女毕业生除外。该学院一些女毕业生说，她们在求职过程中被拒绝了20次。一些人因此选择出国或考公务员。

　　朴佳惠的遭遇，正是韩国不少高学历而有志向的年轻女性的求职写照。与上辈人不同，这些知识女性不甘于做家庭主妇，愿意出去工作，协助未来丈夫改善家庭生活。然而，女员工在公司里处境不佳。她们不会深夜去喝酒，因此很难和男同事打成一片；公司老板觉得女员工不可靠，担心她们婚后便会辞职或转移工作注意力；女员工怀孕休产假也被视为升职的障碍。

　　职场失意的朴佳惠回到首尔大学深造，但这次她选择攻读国际关系专业，将就业目标锁定在供职外交通商部或国际组织。“女性热衷考公务员，并非她们所愿，”朴佳惠说，“而是别无选择。”

　　（新华社特稿）