成康铁路总里程为344公里，客货共线。其中，成都至雅安为双线，里程为119公里，建成通车后火车时速可达200公里；雅安至康定为单线，建成通车后火车时速可达160公里。

　　早报讯（记者 郑其）全长119公里的成都至雅安铁路规划方案，已于前日通过专家评审会。昨日，雅安市天全县县委副书记、县长张绍军透露，成康铁路项目中的成都至雅安铁路段修建方案已确定，计划将于今年动工修建。

　　成康铁路

　　穿越二郎山，修建低隧道每公里1亿元

　　张绍军表示，目前，成康铁路项目中的成雅铁路段施工方案已通过专家评审，将于今年开始动工修建。而雅安至康定铁路段目前仍在评审论证中，按照计划将于2011至2012年期间动工。

　　张绍军介绍，二郎山海拔3437米，原二郎山隧道是在高处修建，而成康铁路将采取打低隧道的方式进行修建。“低隧道修建，对技术要求更高，资金量也更大。平均修建1公里铁路就需要耗费1个亿的费用。”

　　雅康高速

　　今年开建，结束甘孜州无高速路历史

　　张绍军表示，雅康高速公路将在今年开始修建，结束甘孜州一直未见高速公路的历史。届时，铁路、高速公路将发挥雅安区域性枢纽作用。

　　谈到雅康高速、成康铁路修建后对天全县经济发展的巨大推力，张绍军立即兴奋起来：“影响是非常巨大的。成康铁路的成雅铁路段一通畅，将很快带动天全当地的资源以低成本方式向外运输。”

　　同时，当地的旅游业也会随之更加火热。讲起这一点，张绍军不禁幽默地开起玩笑：“游客们可以坐着火车，也可以自驾游来到天全，一边喝茶，一边和熊猫碰杯。”