□李记

　　郑州市道路交通安全协会被疑操纵培训费涨价。5月10日，该协会一次代表大会通过了“协约实施细则”，提出驾驶员培训的一个参考价格：Ｃ1类车型2600元（含培训费和考试费），而以前考Ｃ1照最多也就2200元。考Ｃ1照的价格近日开始上涨，短短几天时间，有的驾校已经涨了600元。“驾校提高价格是为了提高教学质量，避免低价劣质竞争。”该协会秘书长牛建光表示。（见今日本报Ａ05版）

　　行业协会以这种办法导致驾校涨价是为了避免价格竞争，提高服务水平——这样的逻辑说得通吗？显然说不通。如果一所驾校服务质量太差，他们肯定会进行投诉，交通局等职能部门自然会介入调查、督促其整改。再说，“竞争激烈”说明市民可供选择的机会多——大伙完全可以根据驾校服务质量的好坏，“用脚投票”进行选择，促使驾校“优胜劣汰”，为啥要采用这种办法？

　　就像方便面中国分会曾经掀起的方便面集体涨价一样，民间行业协会动辄祭起为公众利益代言的大旗，涉嫌操纵价格，其实多是“挂羊头卖狗肉”。很多时候他们是为交了会费的会员（商家）说话，而不是为民众说话。

　　对此，郑州道路交通安全协会解释说这个参考价仅供“参考”并非强制执行。而郑州市物价局收费处处长平年佑告诉媒体，如果没有走合法的申请提高价格的程序，行业联手涨价涉嫌违法。笔者认为，如果该协会违法属实，涉嫌操纵培训费涨价的做法就会“胎死腹中”。但问题的关键是，类似的情况今后是否就此绝迹？恐怕不会，因为该协会这次的行为正好被媒体披露，引起物价部门的关注，但媒体不可能及时披露所有的行业行为。这就涉及民间行业协会自律以及管理的问题。比如说，该协会既然以“服务道路交通安全，服务机动车驾驶人”为宗旨，以“以人为本、服务大众、回报社会”为协会理念，又如何在酝酿“涨价联盟”时，将消费者的利益弃之不顾，仅仅为自己的会员（驾校）服务？

　　如果该行业协会自律不够，相关主管部门就应督促其别把屁股坐歪，如果他们置之不理，抛弃了协会的宗旨和理念，严重违法违规并屡教不改，管理部门还应适时祭出“达摩克利斯之剑”，毫不留情地将其依法解散，以儆效尤。

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