本报记者龚芳柳 实习生黄思 长沙报道

　　路面围挡、车道减少、部分路段禁行……面对这些问题，长沙市民上街怎样才能“跑得快”？

　　“既要保证地铁工程的顺利推进，又要保证市民的正常出行。”昨日，长沙市交警支队相关负责人表示，将全力以赴支持重点工程建设，强化动态和静态管理，多管齐下缓解交通压力，合理组织城市中心区地铁施工期间的道路交通，处理好地铁施工与道路交通的关系，让市民出行更方便。

　　交警还建议市民在地铁施工期间，尽量选择公共出行方式，可由有关部门组织“少开一天车”类似的活动以减小城市中心区域的交通压力。此外，应避开7时30分至9时、17时至18时30分两个车流量高峰期，尽可能“错峰”出行，为地铁施工的顺利推进尽一分力。

　　潇湘大道等地设卡车分流点

　　地铁修建整个工期为3年。由于施工期间将占用大量道路资源，城区路网通行能力将大幅度下降，同时因为施工造成断头路增大绕行交通量，路网服务功能将显著降低。地铁修建期间，交警部门将实行交通组织措施，提高路网的运行效率。

　　在潇湘大道、银盆岭大桥、湘江大道、浏阳河北岸、东二环、南二环、猴子石大桥合围区域等（包括边界道路）设立22个卡车分流点，全面禁止农用车、潲水车、拖拉机、摩托车、本籍大型货车、外籍客货运机动车辆（包括长、望、浏、宁四市县）。将五一广场区域分为3个交通小区，进行微循环交通组织。“五一大道的双向8个车道拟缩减为双向6个，为了方便市民出行，体现公交优先原则，拟保留其中的双向2个车道为公交车专用道。”交警部门介绍，为提高道路通行能力，在一些重点路段的路口，交警部门将根据不同路口的交通状况及施工需要，或采取“限左转、限右转”的措施。

　　市民出行尽可能“错峰”

　　对于施工重点路段或周边道路，根据实际情况，交警部门可能会采取单循环交通措施，禁止社会车辆双向行驶。此外，在拥堵路段减少车辆通行，实行交通分流，以保证道路通行的均衡。

　　交警提醒市民出行时，要避免经过施工路段，要避免交通高峰期出行。在占用道路资源上，步行最少，其次是自行车、电动车，然后是公交车。最浪费道路资源的是小轿车，市民要养成坐公交车出行的习惯。

　　同时，交警建议市民在地铁施工期间，应避开7时30分至9时、17时至18时30分两个车流量高峰期，尽可能“错峰”出行，为地铁施工的顺利推进尽一分力。