佛山

　　今年将落实开工7个与珠三角其他城市相连项目

　　广佛环线佛山段或近期开工

　　本报佛山讯 （记者陈昕宇）记者从昨日在佛山市政府网上公布的《佛山市交通设施建设年度计划（2010年）》（下简称《计划》）中获悉，今年佛山将加快珠三角城际轨道交通项目及国家铁路、站场建设项目的进度，广佛线（首期，广州沥滘至佛山魁奇路）将确保在广州亚运会前通车，而广佛环线（佛山西站至长隆站段）也将争取上半年开工。

　　在对外交通方面，佛山今年将重点建设佛山与广州方向的联系通道，加快与重要枢纽的交通衔接，实现广佛同城化交通先行的目标。

　　7个将落实开工的项目

　　肇花高速（广佛边界～佛肇边界）

　　佛清从高速（一环官窑立交～广佛边界）

　　平南高速（广珠西线高速～广佛边界）

　　广明高速西延线（白石出入口～江罗高速）

　　江罗高速（高明境内）

　　番顺高速（一环南线东延，一环北滘立交～广佛边界）

　　江珠高速北延线佛山段（北滘至均安）

　　肇庆

　　肇庆探索七星岩免费开放

　　着力从“景区旅游”向“城市旅游”转变

　　本报肇庆讯 （记者于敢勇 通讯员袁绫、刘春林）记者昨天从肇庆市旅游部门获悉，今年该市将加快推进“国际化旅游休闲之都”建设，其中旅游发展理念由“景区旅游”向“城市旅游”转变最为核心。而积极探索国家首批4A级的著名景区肇庆七星岩免费开放，将是一个崭新的亮点。如果能够实现，七星岩景区将成为国内继杭州西湖之后第二个免收门票的国家级风景名胜区。

　　为什么要提出“城市旅游”？肇庆七星岩管理处办公室主任陈志刚提到，近几年，七星岩景区门票收入一直在2000多万元的幅度徘徊，没有很大的突破，单单靠门票支撑景区的发展已经渐渐感到力不从心。而探索七星岩免费开放，由门票经济向产业经济转变的做法，能够带动旅游的突破发展。

　　过去肇庆旅游一直强调景区要收多少门票，但如果能上升到“城市旅游”的话，其经济价值增加就不是一倍两倍的问题，而是以几何级数的递增。

　　他山之石

　　杭州西湖取消门票之后，景点的收入减少了，但是整个城市的收入大幅度增加。据统计，门票免费前，杭州每年只有3000多万元的门票收入，旅游总收入每年200多亿元。自2002年景点陆续免费后 ，杭州旅游收入逐年增加，2008年达到706亿元，比2001年增长了2.83倍，游客总人数比2001年增长84.15%。