200米意味着什么？对普通人是标准跑道的半圈，对博尔特是19秒30。对东三环多车连撞事故的肇事司机王加斌，则是腿部截肢、独自承担巨大的经济赔偿和极有可能到来的多年牢狱之灾。记者了解到，如果不出现医疗奇迹，在事故中被严重烧伤的王加斌右小腿和左脚将被截肢。而据资深刑辩律师判断，一旦他逃逸200米的情节最终被警方认定，他将以“以危险方法危害公共安全罪”的罪名被送上法庭。

　　人身损失：肇事者恐被截肢

　　前天下午发生的连环撞事故中，肇事的别克车起火，司机王加斌被困，虽经周围司机和路人拼力救援，保住了性命，但双腿被严重烧伤，情况一度危殆。记者今天了解到，王加斌的右大腿骨折，如果不发生奇迹，他的右小腿和左脚将截肢。目前，他已经暂时脱离了生命危险，情况基本稳定。

　　在非机动车道内第一个被他撞伤的出租车司机赵师傅头部受伤，伤势同样危重。事故中其他几名伤员均为轻伤或轻微伤，没有生命危险。

　　法律责任：如定逃逸难逃牢狱之灾

　　警方已准备在合适的时间对王加斌进行问讯，了解当时的全部情况。同时，各种调查取证工作已经展开。警方表示，将尽早收集全部证据，证明或者排除他的肇事逃逸嫌疑。

　　“如果警方通过现场勘查、他人的证词等证据，认定肇事司机在撞人后逃逸，导致随后一长串事故，那检察院很可能将以‘以危险方法危害公共安全罪’的罪名起诉。”刑事辩护专家、尚权律师事务所张青松律师说。

　　张青松认为，在肇事之后、逃逸途中，如果连续出现事故，可以认定肇事者在主观上是“放任事故发生”的态度。“像北京这种车流量，每个人都应该知道自己的疯狂驾驶行为极有可能造成别人的伤亡。如果肇事后驾车不择手段地逃跑，而各种证据又证明逃逸的事实，法官会比较容易认定被告人主观上的‘故意’。”

　　在事故中，王加斌虽然是加害者，可实际上却也是伤势最重的伤员。张青松说，肇事者本人重伤，即使最后真的截肢，对认定罪名也不构成任何意义。当然，也“有可能”会成为从轻量刑的一个因素。

　　经济损失：赔偿均由逃逸者“埋单”

　　如果王加斌第一时间停车，保险公司就要在保额内承担被撞赵师傅的医疗、两车车损等一系列费用。可是司机如被认定逃逸，保险公司就省了一大笔钱，全部费用只能由肇事者本人承担。

　　人保财险理赔中心王峰主任介绍说，车辆商业险的条款明确规定，不支持肇事逃逸、酒后驾车等行为，因此交通事故中只要出现“逃离事故现场、故意破坏伪造现场、毁灭证据”等情况，商业险一律免赔。而对交强险来说，出现逃逸行为，保险公司要向受害者垫付医疗费限额的10%，交强险的医疗费上限是1万元，也就是保险公司要垫付1000元抢救费用，不过就是这1000元，将来保险公司也会向肇事逃逸者追偿。

　　王峰说，垫付的抢救费用只限于受害人，肇事逃逸者即使受了伤，也不在垫付范围之内。

　　保险业内人士告诉记者，所谓“追偿”，最后基本都做不到，只能是保险公司买单，但交强险对于稳定社会、抢救伤员非常有益，属于公益性的保险。国家有关部门因此要求交强险保费浮动，原则上要保持“不赔不赚”。本报记者 安然J060

　　专家解析

　　为何法律后果严重逃逸却屡禁不止

　　社会心理意识出现偏差

　　“出了交通事故，司机如果选择逃逸，那么在逃逸过程中再发生事故的可能性比平时大大增加。这不是一个人主观上能左右的。”中国科学院心理所社会与经济行为研究中心研究员、博士生导师王二平说。

　　王二平说，心理素质再好的人，在逃逸时也要处在“高应激”状态，身体的所有能量都被动员起来，动作必然会更粗猛，可开车恰恰是个精细动作，失误的可能性由此大大增加。“很多人遇到特别危机的事情，事后回想，会说自己当时‘蒙’了，这是一种很正常的‘意识域狭窄’现象，这种时候想问题，就越来越简单。比如肇事逃逸者往往最后就只剩下一个意识：赶快跑了吧！”

　　王二平说，如果被惩罚者认为，可能会到来的惩罚是自己难以承受的，那么他一定会选择对自己最有利的结果，就是逃避惩罚。近年来逃逸事件屡禁不绝，和全社会的心理意识有直接关系。新《道交法》出台时，有一个重要的原则是“保护弱者”，机动车与非机动车或行人相撞，无论对错先由机动车驾驶员承担赔偿责任。虽然这个法规后来经过了微调，但早已在全社会形成了共识：撞了人，无论有无责任，都要赔很多钱，要背上沉重的经济负担。因此一旦发生事故，很多人因害怕赔一大笔钱，慌乱中很难想清楚逃逸的法律后果，又存在侥幸心理，多会立即选择逃跑。

　　“这种结果和法律起草者的初衷有了非常大的差别。本来是要通过‘保护弱者’的规定稳定社会，却造成了更严重的逃逸，引发更多的社会问题。因此要想减少逃逸，首先要设法改变这种‘共识’心理，改变公众心里的计算方式，让人计算的结果成为：留下来接受处罚更划算。”王二平说。

　　公众缺乏对法律的敬畏心理

　　记者从市交管局获悉，从年初至今，本市致人死亡的交通肇事逃逸案件侦破率为90.3%。多年来，这一数字始终保持在九成上下，打击力度超强。然而，逃逸事故屡禁不止，张青松律师认为，这可能与平时对一般交通违法的处罚不够有关。

　　“现在交通违法很常见，并非每个交通违法都能被查处。这会让公众不够尊重法律。而一旦撞了人，处理得又非常严。本来就不尊重法律，又害怕将遭受的严厉处罚，司机当然就会想方设法跑掉。”张青松说，“假如平时对法律的执行就非常严格，让公众早已形成了对法律的尊重、畏惧，即使出现这种心态，肇事者也不敢冒险挑战法律权威。”本报记者 安然J060

　　典型案例

　　■去年9月29日，河北南皮人李某醉酒后驾驶一辆蓝色农用运输车，在南皮806县道上与安国强驾驶的摩托车相撞，安国强及妻子孙凤彦当场死亡。随后李某驾驶车辆向南逃逸，很快又与另一微型客车追尾，接着又撞在公路西侧的树上，车辆损坏后弃车逃逸。

　　今年3月25日，南皮县检察院以“以危险方法危害公共安全罪”向法院提起公诉。

　　■4月28日，顺义法院判处74岁的李士兰有期徒刑14年，剥夺政治权利4年。2008年11月25日，李士兰驾驶奔驰轿车将一名行人撞伤后逃逸，随后又与4辆车相撞，致两死两伤。

　　法院认为，事故现场没有发现李士兰刹车痕迹，且到案后仍然掩盖犯罪事实，可以认定他出于逃避责任的考虑，驾车逃逸，已构成以危险方法危害公共安全罪。宣判后，李士兰表示不上诉。

　　■4月14日中午，宋海珠严重醉酒后，高速驾车行至郑州市国基路某小区大门前，将行人王某撞飞，此后又加速行驶。途经一个正在修路的路口，向右猛打方向盘，将骑自行车的李某当场撞死。神志不清的他仍然继续疾驶，直到被几辆挖掘机挡住了路，车才停下来。

　　5月24日，犯罪嫌疑人宋海珠涉嫌以危险方法危害公共安全罪，被郑州市金水区检察院批捕。本报记者 安然J060