连通申城东西两翼与长三角 城市空间布局将面临重大调整

　　早报记者李继成

　　据权威人士在昨天召开的“2010上海国际非开挖技术研讨会”上介绍， 近期市有关方面正在开展“十二五”规划研究，未来上海城市空间布局将面临重大调整。根据初步设想，“十二五”末上海有望贯通市域高速公路网；一批越江新项目规划实施；轨交3、4号线分线运营项目也将推进，同时拟建数条新轨交线路。

　　黄浦江越江通道已达23处

　　“十一五”期间，上海的交通基础设施建设于地面、江下、空中全面开花。全市城市道路和郊区公路通车里程分别增长约1000公里和4000公里。

　　黄浦江越江和苏州河桥梁区域已建成闵浦大桥、闵浦二桥、上中路隧道、西藏南路隧道、人民路隧道、新建路隧道、打浦路隧道复线、龙耀路隧道、古北路桥等，黄浦江越江通道总规模达到23处。苏州河桥梁新增5处，总规模达到31处。

　　轨道交通运营线路增加了310公里，运营里程达到了428公里。

　　申城空间布局将调整

　　据有关专家介绍，上海城市空间布局正在面临调整：城市东翼依托大浦东体制优势，重点围绕迪士尼、大飞机、机场、港口等重点发展区域，城市西翼依托虹桥商务区、嘉青松新城链等开发建设。东西两翼之间需要构建集海运、空运、陆运、轨道交通等综合交通均衡发展，与长三角紧密衔接的交通网络系统。

　　对外交通方面，上海国际航运中心建设需要现代化港口集疏运体系和多种运输方式一体化空港交通服务体系。未来本市将重点推进S6（原A17）公路、S26（原A16）公路东段、S7（原A13）公路、嘉闵高架南北延伸段、G1501（原A30）公路沿江通道和中环浦东东段，加快推进S16（蕴川路沿江高速）、军工路高架等骨干路网建设。到“十二五”期末，高速公路和快速路总里程达到1200公里左右，除崇明西通道等节点工程外，全面建成市域高速公路网络。

　　一批越江新项目有望实施

　　为进一步打破越江瓶颈，本市拟重点推进周家嘴路越江、辰塔路越江和虹梅路—金海路越江、A30越江通道、江宁路桥等新改建项目，加快建设嫩江路越江、芦恒路越江、闵浦三桥等黄浦江越江桥隧和苏州河跨河桥梁。加快南北对接道路建设，建设华东路、川南奉公路等原新区与南汇间的对接道路；加强对迪士尼、商飞和大型居住社区等重大项目的路网配套建设，建设申江路、南六公路、两港公路等。

　　为加强区区连接和大型居住社区配套，设想重点推进宝嘉公路、场中路、外青松公路、朱枫公路、浦卫公路等29条区间道路建设，加快推进宝安公路、镜泊湖路、沈杜公路、秀浦路、江月路、陈行公路等约65公里大型居住社区配套道路建设。

　　此外，轨交3、4号线分线运营项目也将有进展，还将推进实施5号线二期、8号线三期、9号线三期、11号线二期和20号线等项目建设。