深圳特区报讯（记者 吴德群）昨日，随着一列车厢号为7967的邮政列车从香港徐徐驶入深圳罗湖火车站，营运超过半个世纪的国内唯一跨境国际邮政列车圆满完成了历史使命，从今日起相关邮政业务将由过境汽车运输接替。

　　据透露，新中国成立初期，粤港深之间没有跨境邮件的直通运输工具，当时邮件跨境转运非常繁复。广州至香港的国际邮件先到达深圳火车站，然后用人力挑运出境，经香港罗湖火车站再用车接驳至香港九龙。1953年10月20日，经外交部、邮电部批准，广州市邮政局租用整节邮政行李车厢，利用香港方面的火车头牵引直接出入境，大大加快邮件转运速度。从此每天2趟，风雨无阻，担负广九线邮件的运输任务。

　　深圳检验检疫局有关负责人告诉记者，根据《国境卫生检疫法》，检疫机关对邮政列车及随车押运员实施卫生检疫。由于深圳车站运输繁忙，邮政列车的调度入站只能见缝插针。候检地还在旧罗湖桥附近的临时“站台”时，上面没有遮雨棚，高压电缆就在头顶嗡嗡作响，检验检疫人员还需小心横跨几道铁路才能到达检疫地点，期间往往火车在旁边呼啸而过，险象环生。邮车到站经常不准时，往往到站前几分钟调度才通知列车入站，因此邮检人员经常在站台等一两个小时，甚至更长时间。

　　出入境邮政列车正式停运后，邮政快件改为汽车运输，各项接驳工作实现了无缝连接。