国际在线消息（驻日本记者 王洋）：日本政府的高速公路免费政策从28号开始试行，范围涉及日本全国31个都道府县的37条高速公路的50个路段。据高速公路公司透露，截至当天中午12点，尚未接到有关试行造成的重大交通混乱的报告。而根据国土交通省透露，全部实行路段的交通流量比上周末增加了1.6倍左右。这项政策是民主党在去年9月的众议院大选的竞选纲领中所提出的，目的是减少物流公司的运输成本，拉动地方旅游市场的发展。

　　高速公路免费的试行涉及的路段总计1652公里，占日本全国高速公路网总长的两成左右。项目金额高达1千亿日元（约合人民币76亿元），将持续到明年3月底。在此期间，在免费路段，无论使用自动收费系统还是现金付款的通道，所有车辆一律免收费。

　　针对高速公路免费措施，有不少的司机表示欢迎，他们说，自己用车是为了上下班，因此免费政策能够节省自己在交通费用方面的负担。但如果货运的大型汽车也为了削减运输成本而大量涌入，可能会造成拥堵。一位物流公司负责人对堵车表示担心，他说，如果交通状况比较拥堵的话，为了能及时完成客户的要求，他们就有必要让司机更早的出发避开高峰时段，但这也就意味着公司要付出更多的加班费用。

　　此外，高速公路免费政策给日本财政带来的压力也是不容小视的，如果要实现民主党在竞选纲领当中提出的全面免费，至少要给日本财政造成每年1.3兆日元的负担，约合人民币988亿元左右。以此看来，日本的高速公路免费之路也绝非是一马平川。