耿海军

　　据华商报报道，近几个月来，不少陕西省铜川市民反映，往返新老市区间的6路公交车月票也分等级：普通市民110元，而在新区市委、市政府机关工作的人员只需60元。

　　同样生活在一座城市，同样乘坐一路公交车，凭啥公务员票价要比老百姓的低？“公交公司也是企业，也得考虑企业的生存，最好的办法是取消月票!”新闻中的这句话道尽了公交公司的尴尬——私底下，公交公司是极不情愿给公务员们打折的，一方面会引来众怒，二来会损失一大笔收入。然而，公交公司毕竟是交通部门下属的国有企业，一旦与权力部门撕破脸，虽然可以暂时减少一些账面损失，但是在暗处，说不准要“吃不了兜着走”，损失更大。

　　“隐形福利”事实上就是在与民争利，这种特权行为是公众难以接受的。类似的“隐形福利”比如，地段好、价格廉的限价房只面向政府部门销售；权力部门人员游览平遥等名胜景区免票等等。

　　连50元的公交优惠都要拿？对于“月票双轨制”之类的公务员隐形福利，一方面需要纪检、审计等部门强力纠偏；另一方面需要立法规范交通、用电用水用煤等与民生关联密切的公共事业收费，同时要在举行听证会广泛听取民意的基础上制定收费价格，让公众能看到和享受到公正公平的收费。