本报记者易红梅 通讯员许觉辉报道 进出梅林关过两年将不再只有皇岗路一条路了。记者昨日从深圳市交通运输委获悉，《深圳市中部干线路网一体化改善规划》重要措施之一——彩田路至新区大道连接线工程（即新彩通道）昨日下午通过了市政府投资项目评审中心组织的工程可行性研究报告专家评审，标志着新彩通道工程前期设计工作取得了重要进展。

　　彩田路－新区大道连接线工程规划双向六车道，以城市一级主干路标准进行设计。项目起点位于彩梅立交跨线北端，沿现状彩田路线位一直北行，下穿皇岗北路，之后新建隧道穿过山体，上跨厦深铁路隧道，下穿南坪梅观立交，止于新区大道“二线”检查站，与新区大道相连，道路全长约3．25公里，其中隧道长约1．8公里，含彩田－皇岗互通立交一座。

　　该工程不仅要满足未来交通量增长需要以及各方向交通转换功能，同时受现状超高压的ＬＮＧ燃气管、中石化成品管道及市次高压燃气管道影响，受与厦深铁路隧道高程间距、梅观立交各匝道桥墩及桥下净空限制，而且必须保证道路3％的坡度要求，项目在平面布线及竖向拉坡方面受到极大限制，因此新彩通道工程十分复杂，协调工作量较大。市交委组织设计单位进行了多方案比选，与相关工程单位进行了多次协调，已形成较为成熟的设计方案。

　　据悉，根据基本建设程序，该工程下一步尚需要完成用地规划、环境影响评价、水土保持方案、初步设计、施工图审查、造价审计等程序，该工程计划于2010年底前开工，工期预计两年。