□记者 罗剑华

　　晨报讯 如无意外，明天上午，备受关注的沪宁高铁将从新建成的虹桥交通枢纽站发出首班列车。考虑到高铁投运后机动车流的增加，可能会在延安高架、G50沪渝高速路段形成局部拥堵，因此警方推荐了多条备选道路。昨天，记者亲身体验了其中一条地面绕行路，证实了15分钟的地面行程很顺畅。

　　据悉，自今年3月16日起，虹桥交通枢纽的二号航站楼已经投入使用。根据规划，机动车进出虹桥枢纽的主要高架线路有8条，但市交警总队透露，前三个月的运行统计显示，目前进入虹桥交通枢纽二号航站楼的机动车中，有近60%的流量是从虹桥枢纽的南口进入。特别是“延安高架、G50沪渝高速”这条线路，更是不少驾驶员从市区前往虹桥枢纽站最易采纳的线路。然而，由于延安高架、G50沪渝高速沿线有多处传统的拥堵结点，经由该路段进入虹桥枢纽极易遇上堵车。因此，交警部门担心，一旦高铁投运，机动车流的叠加，很可能会在上述道路遭遇局部拥堵。对此，警方的建议是，车辆尽量改道虹桥枢纽的北侧口进入，如果遇到高架道路拥堵，不妨借道新开辟的地面道路，往往能更顺畅地抵达二号航站楼或者“高铁站”。

　　记者实地探查

　　昨天上午9时45分，记者搭乘车辆，从延安高架市区方向准备前往虹桥枢纽。在随车交警的引导下，车辆在外环线沪青平立交前，提前进入地面，从迎宾一路开始，尝试了一条沿虹桥机场逆时针方向的地面绕行道路。具体的行进方向为：迎宾一路→友乐路→联虹路→迎乐路→仙霞西路地道→申昆路→天山西路→七莘路→虹瞿高架。虽然这条绕行路的路名相对冷僻，但只要沿着路边的交通引导标示，车辆在新铺设的双向四车道上，仍能以不低于40公里的时速前进。记者算了算，从车辆进入地面道路开始，到抵达“高铁站”，全部行程也只用了15分钟，地面道路的沿途几乎没有遇到过同行车辆。而这样的速度，只有在延安高架、G50沪渝高速的几处 “老虎口”同时畅通时，才可能达到。