长株潭城际铁路以长沙站为中心，衔接株洲、湘潭、长沙西（雷锋大道）三个方向。 长株潭城际铁路正线全长95.856公里，其中隧道28.449km，桥梁52.322km，路基15.085km，桥隧比84.26％。全线设车站21个，长沙市范围内设长沙站、树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站、中信新城、生态动物园、暮云、开福寺、滨江新城、市府、雷锋大道共12个车站，株洲市设白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲5个车站；湘潭市设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。预测客运量近期40.1万人/日，远期 57.1万人/日；近期全日开行列车209对，远期278对；远景单向输送能力为6000万人/年。项目建成后，长沙至株洲旅行时间为24.1分钟、长沙至湘潭旅行时间为25.5分钟。

　　长沙站作为城际中心站，预留了长浏城际铁路引入条件；暮云站北端设置长沙南至暮云联络线，实现城际铁路与客运专线互联互通。

　　其中长沙站东西广场与已开工建设的长沙地铁二号线，开福寺站、中信新城站与规划长沙地铁一号线，树木岭站与规划地铁三号线，滨江新城站与规划的地铁五号线均考虑有旅客通道换乘。