“75亿元，这是山东省资本运作迄今为止的最大单。”山东高速股份一位负责人告诉记者。在转方式、调结构的大环境下，山东高速“增强世界竞争力、整体抱团打天下”的计划格局迈出了重要步伐。

　　“这将有效推动上市公司资产规模大幅提升，进一步增强协同效应，打造山东高速的行业龙头地位。”这位负责人表示。

　　事实上，在推进整体上市的同时，山东高速集团的雄心也开始显露。2009年，山东高速集团完成整合，山东省农投公司、山东省地铁局、齐鲁建设集团等并入该集团，使资产总额突破1400亿元，年经营收入超过150亿元，利税总额38亿元，资产规模稳居山东省管企业第一位，是名副其实的“大哥大”。目前，该集团的业务范围涵盖了公路、铁路、港口、机场、房地产等八大领域。其中，经营管理的已通车高速公路1500公里，在建高速公路436公里。

　　山东高速集团总经理王玉君介绍，在推进集团主营业务整体上市的同时，山东高速集团力争在3年内再新增1-2家集团所属的上市公司，并作为大股东积极推进渤海轮渡A股上市工作。

　　本报记者杨传忠实习生姜烁