二七塔附近原65米宽的路面缩到22米

　　如何通过这个“咽喉”，警方给出两套方案

　　您赞成哪一个？如有更好建议，请致电本报热线67659999

　　二七广场作为市中心重要交通节点之一，有人说，它是郑州交通的“咽喉”。

　　路有多宽？警方的准确数字是：二七塔附近路面宽65米。

　　可让人难受的是，仅65米宽的“咽喉”，现在因地铁施工，又要再紧紧了。

　　缩紧后的“咽喉”仅剩22米的宽度了。

　　如何走，警方昨日拿出两套方案。

　　晚报记者 孙庆辉

　　地铁二七广场

　　东侧施工即将开始

　　根据工期，急需进行一期东侧交通导改。围挡范围：人民路、二七路与商城大厦合围处，占道面积约2600平方米，施工周期约12个月。

　　这就意味着，施工方要对二七广场东北侧周边道路进行大面积开挖。

　　这里每天不仅有10万辆左右的机动车通过，1/3的公交线路也由此经过。

　　仅此次施工，如果实行单行，就会影响到人民路上9路、K9、26路等17条公交线路，西大街上60路、35路等8条公交线路的通行。

　　方案一

　　保持人民路现有线路，缩减进出口车道

　　人民路机动车道由现有的5排改为3排，通行能力下降50%，人民路预计将会发生较大交通拥挤现象。

　　加上围挡顶端距离二七塔只有22米（原65米），路口内通行条件较差，非机动车和机动车同时通行困难，特别是西大街与人民路交会处，非机动车进出空间太小，易发生非机动车抢占机动车道现象。

　　方案二

　　西大街、人民路、北下街形成一个三角形的单行圈

　　西大街（二七广场-北下街）由西向东单行，人民路（二七广场-北下街）由东向西单行，北下街由南向北单行不变，组成一个环岛型的单向交通组织。

　　实施单行后，虽然提高了道路通行能力，但受北下街道路交通条件限制，将会影响单行效果。

　　记者实地观察发现，这个方案存在一定的难度和问题，北下街道路较窄，仅有两排车道，实施单行后，可能会发生交通拥挤现象。

　　昨日下午，北下街上，记者发现，由于单位较多，道路上违规停车占了一个车道，影响该路通行。

　　北下街与人民路交叉口西南角为锐角，左转机动车转弯半径较小，将影响该处的单行效果。

　　交警部门相关人员不知掉了多少根头发后，拿出这两套交通组织方案，通过晚报公布出来，请广大市民讨论选择。

　　如果市民有什么好的建议和意见，可以拨打本报热线67659999或61003021。

　　您也可把建议发到邮箱：affair@zzmetro.cn。