在郑州，导致交通拥堵的原因有很多。其中，占道施工和破路挖沟，是大家经常遇到的一种。按照规定，主干道在施工期间也不准道路断行。要实行“占一还一”原则，即施工占去一条道路后，需在旁边修建一条辅道，保证车辆通行。而实际操作中，很多施工单位并未落实“占一还一”原则。

　　晚报记者 吴泳 张璇 实习记者 石明顺/文

　　晚报记者 白韬/图

　　金水路金桥宾馆段，占道施工让道路更拥挤

　　市民梁先生昨日来电说，金水路金桥宾馆附近占道施工有半年多了。施工封闭了部分人行道，这让原本就是交通瓶颈的该路段变得更加拥挤。

　　昨日下午，在上述路段，记者看到，正在施工的是金水路下穿工程（大石桥派出所—金桥宾馆段）。该工程计划工期是2009年11月至今年5月，但目前仍在施工。

　　该段金水路南北两侧，蓝色的隔离板将部分人行道封闭起来，封闭部分绵延约1公里。

　　在路北半幅，最外边的慢车道原本能容纳约4辆电动车并行。但越往西，道路变得越窄。其中两条铁路桥之间，路窄得只能容一辆自行车通过。

　　部分人行道封闭，非机动车和汽车抢道

　　昨日下午5点，晚高峰逐渐临近。非机动车道上，原本三三两两的电动车、自行车，陡然暴增成“洪流”。

　　西向行驶的电动车流原本比较顺畅，可一到金桥宾馆附近，刹车声立即响成一片，车流变得拥挤不堪。因为西边的道路正逐渐变窄。

　　道路不畅，一些心急的电动车车主索性挤到了路中间的快车道上。于是，汽车洪流就变得走走停停，梗阻起来。

　　“占一还一”并未严格落实

　　我市市政部门规定，在主干道施工期间，不准道路断行。施工方要实行“占一还一”原则，即施工占去一条道路后，需在旁边修建一条辅道，保证车辆通行。但在该段金水路，路南北两侧长约1公里、宽2~3米的部分人行道被封闭后，并未发现其他辅道。南北两侧的慢车道上，汽车和非机动车挤在缩水1/3~1/2的路上缓缓通行。

　　现场施工人员表示，他们原本准备修建一条辅道，供市民临时使用。可该段道路情况特殊，大部分是与京广铁路线交叉的下穿道路。如果修辅道，只能在更南或更北边修，这不仅要在两条铁路线下多挖两个涵洞，更涉及拆迁和协调铁路方面等问题，目前难度很大。

　　您身边有没有占道施工严重影响通行的状况？您认为应怎样把占道施工的负面影响降到最低？欢迎大家拨打本报热线继续讨论。