【编前语】

　　虽说长株潭城际铁路4年之后才开通，但三地市民盼望城际铁路到来的热情犹如天气一样火热。昨日，记者在街头随机采访了一些市民，他们纷纷表达了心中的喜悦与兴奋，更对未来的“跨城生活”充满了向往。

　　【他们在长沙说】

　　下班就可赶老婆做的晚饭

　　记者 邱钊 王洁 岳冠文

　　湘潭人刘先生在暮云镇某建筑工地工作，妻子和刚出生的儿子在湘潭老家。目前，由于工作和交通的原因，刘先生几个月才回一次家。对于长株潭城际铁路开工建设，刘先生特别高兴。“到湘潭不到半个小时。下班回家就能赶上老婆做的晚饭！”同时，刘先生也希望通车之后票价能低一些，像公交车一样，老百姓都能坐得起。

　　市民陈小姐表示，长株潭城际铁路开工建设，以后往返长沙株洲将更加快捷、便利。大学毕业后，陈小姐应聘到长沙某单位工作，因为是株洲籍的缘故，单位将她派往株洲分部工作，而每个月她都需要回长沙总部开会或者处理其他事务。如今随着进入适婚年纪，她也在长沙买好了房子，想想以后工作在株洲，免不了需要在长沙和株洲两地往返。对于开通城际铁路她是乐在心里，喜上眉梢。

　　花样年华又特别爱美的张小姐告诉记者，开通城铁可以降低自己花费在服饰上的费用。株洲有个芦淞市场买衣服特别便宜又时尚，想想以后周末逛街搭上城铁不到半个小时就到株洲，在市场内走走逛逛购买漂亮衣服，岂不乐哉。

　　【他们在株洲说】

　　将从“周摆族”变“日摆族”

　　记者 张水湘 李春璞

　　“长株潭城际铁路终于开工了，我很期盼长株潭能形成一日生活圈，我白天在株洲工作，晚上回长沙的家里休息。”昨日，株洲市民宋恬兴奋地告诉记者。据记者调查，不少株洲市民对城际铁路建设充满期待，希望建成后更加方便三地百姓的出行，加快三个城市的融合。

　　宋恬是个典型的“钟摆族”，自己在株洲上班，老公则在长沙上班，他们把家安在了长沙河西西站附近，每周一清早她要赶最早班的城际大巴去株洲上班，星期五下午赶回长沙与老公团聚。“虽然现在长沙、株洲的交通非常方便，公交车、城际大巴、火车、高铁等各种方式任你选择，可是还是很难做到天天往返两个城市生活，不仅要耗费大量的精力，开支也承受不起，所以我只能周末往返。”宋恬笑着说自己是“周摆族”，“城际铁路开通后，这种状况就可能改变，每天我可在家门口雷锋大道站上车，在株洲站下车，每天上班途中用时不会超过1个小时，晚上下班也可回长沙休息，做个‘日摆族’是我期待已久的梦想”。

　　“城铁的开通会大大降低长株潭三地市民的出行、探亲、旅游、购物成本，城市与城市间的隔阂会慢慢消失。”株洲市民肖先生认为城际铁路的建设具有划时代的意义。

　　【他们在湘潭说】

　　城铁过境乐坏房地产商

　　记者 刘炬

　　在湘潭所设的4个站中，湘潭站为始发站，与在建的湘潭火车站并站设计建设。其余3个站为中间站，昭山站位于岳塘区昭山乡长株潭大市场东侧；荷塘站位于岳塘区荷塘乡，西距芙蓉大道500米；板塘站位于芙蓉大道与板五路交会处。湘潭作为“长株潭”城市群中的一极，房地产价格优势十分明显，其房价仅为长沙的1/2，与株洲的基本持平，加上其优秀的住宅品质、优美的居住环境，湘潭市房地产已越来越受到长株两地企业、居民的关注，洼地效应初现，随着融城步伐的加快，这种效应将愈发明显。

　　“目前湘潭的房价每年同比增长10%至15%，是比较理性和健康的。我们还无法准确估计城市铁路对房价拉动的幅度，有人说，‘火车一响，黄金万两’，城际铁路的建成势必带动沿线楼盘的开发和房价上涨，二手房也会有一定的升值空间。”湘潭市房地产产权监督管理处主任黄琼这样认为。

　　另外，园区经济在近年来的地方经济发展中，给湘潭整体经济带来新活力。昨日开工的长株潭城际铁路，将给湘潭市岳塘区荷塘综合物流园带来新的发展契机。对于4年后将投入使用的长株潭城际铁路，荷塘综合物流园管委会副主任王芳觉得，这将更加凸显长株潭城际铁路的区位交通优势。将给她所在的物流园带来更大的人流、资金流、信息流、资源流等。