新华网呼和浩特7月1日电（记者刘军）作为内蒙古自治区煤炭外运的公路“主动脉”、内蒙古西部地区车辆进京的唯一通道，京藏高速公路内蒙古段的堵车问题日益突出，内蒙古高速公路部门已投入5.1亿元，采取多项措施缓解大规模拥堵问题。

　　内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司副总经理高团山介绍，京藏高速公路内蒙古段堵车现象集中发生在内蒙古东胜至蒙冀界路段。去冬今春以来，上述路段每天发生堵车4至5次，而这条路上80％左右的车辆为运煤车辆。根据工程设计，这条高速公路至2033年的设计日车流量为4.5万辆，实际上，设计能力提前24年被突破，目前日车流量已达到6.5万辆左右。交通管理部门统计显示，每天有超过5万辆来自10多个省市的大型运煤车辆在这条路上行驶。

　　为了解决上述高速公路交通拥堵问题，从2009年末开始，内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司采取20项措施保证高速公路畅通，随着堵车现象的日益严重，目前措施已进一步完善至4大类、33项。

　　高团山介绍，公路部门已加紧实施110国道呼和浩特至集宁至老爷庙段二级公路改一级公路改扩建工程；开展了高速公路全程监控建设；协助公安交警部门对部分收费站采取“多点限流”措施，按照客、货车分道的规定，严禁货车进入客车道；高速公路全线一律免费就近移位清障；对高速公路萨拉齐、集宁、卓子山三个治理超载站试行“一卡通”检测系统、提高通行效率等措施。目前，内蒙古高等级公路公司已投入资金5.1亿元，落实上述措施。

　　高团山说，迫于车流量远远超过设计能力，公司不得不将“保畅”的目标降低为“保通”，至少在3－5年之内，内蒙古高速公路的“防堵保通”依然任重道远，形势非常严峻。