阿里昆沙机场大厅外景

　　阿里几百名群众身着节日的盛装，手持哈达，高举甜美的青稞美酒和象征五谷丰登的“切玛”，载歌载舞庆祝昆沙机场通航

　　7月1日上午，海拔4272米的阿里昆沙机场正式投入使用，成为仅次于昌都邦达机场和四川康定机场后的我国第三个高原机场，结束了藏西北民航交通空白的历史。

　　国际在线消息（驻西藏记者罗布次仁、驻四川记者刘涛）：7月1日上午10点半，随着一架国航空客Ａ319客机缓缓降落在昆沙机场，标志着成都—拉萨—阿里航线正式开通，也标志着海拔4272米的阿里昆沙机场正式投入使用，结束了藏西北民航交通空白的历史。

　　阿里地处青藏高原腹地，平均海拔4500米以上，地形地貌复杂多变，遥距首府拉萨1600多公里，因而交通运输一直成为制约阿里经济发展的“瓶颈”。2007年5月，西藏自治区和中国民航局投资16.4亿元开工建设阿里昆沙机场。

　　据了解，由于整个航线将贯穿青藏高原东南部雅鲁藏布江河谷地带，周围都是4000多米的高山，多低云天气且风向多变，飞机只能利用上午起降，机场全年适航时间累计仅有100天。 此外，受天气影响，飞机从阿里机场起飞最多只能承载60余名旅客，如遇气温升高，则只能承载20至30名旅客。

　　近年来西藏民航发事业发展势头十分迅速。目前，已经初步形成了以拉萨贡嘎机场为干线，以昌都、林芝、阿里机场为支线的机场结构。西藏自治区党委书记张庆黎说，现在西藏的交通还比较落后，下一步西藏还会有机场陆续开通，形成一个立体式的交通网络。