6月底的一天，在江北区海尔路318号3楼的一间办公室里，甘罗用夹杂着重庆话的普通话接了一个电话。电话那头，是重庆一家印制名片的公司。甘罗让那边做快点，因为他现在用的名片，地址还是厦门的。

　　“我们只是暂时‘蜗居’在这里”

　　甘罗的办公室在保税港区的办公大楼里，10平方米的空间坐了好几个同事，略显拥挤。甘罗说，他们坐挤点没什么，“就怕隔壁的宝贝挤爆了”。

　　原来，甘罗是厦门优传供应链有限公司的区域经理，在他办公室隔壁，近百平方米的展示厅里，摆着上千瓶进口葡萄酒。“法国、意大利、葡萄牙、西班牙、德国、澳大利亚、南非的葡萄酒我这里都有，就像是一个葡萄酒王国的世界杯。”

　　在角落里，还堆满了没有来得及拆包装的整箱整箱的葡萄酒。“现在我们也还不敢拆包装，主要是没有地方摆放。”甘罗说，现在摆在展示台上的葡萄酒，只是经营品种的一部分。

　　在甘罗看来，目前的展示厅只能算是葡萄酒的“蜗居”。“我们已经在保税港区的综合大楼预订了1000平方米的展示厅，还有3个月就能搬进去了。”

　　保税港区报关运输成本低20%

　　甘罗的公司6月1日才正式落户保税港区。“一些东西都还没有理顺，我们这里就成了中国第三个国家级新区——两江新区。没想到这么快我们就成了两江新区的主人。”在与厦门的同事聊天时，甘罗总爱说这句话，语气中的自豪感让同事们有些羡慕。

　　“向中国市场提供来自全球的美酒和食品。”甘罗指着名片后的一行字说。他所供职的厦门优传供应链有限公司，在沿海城市的进口食品和葡萄酒市场占了很大比例。“但我们的目标是中国960万平方公里的土地，而西部就成了我们未来发展的重点。”

　　落子西部的计划在2008年启动后，选成都还是重庆，成了公司上下都在思量的问题。直到这一年年底，“2008年11月12日，我们看到新闻说重庆的两路寸滩保税港区经国务院批准设立，这也是内陆第一个保税港区。”

　　“我们的货物从国外经上海到重庆，在两路寸滩保税港区报关，运输成本可降低20%，也就是说每一瓶的运输成本可以降低1元左右。这样的优势，成都是没有的。”甘罗说，这是他们选择重庆的原因。

　　“公司现在有一个宏伟的计划，我们要在重庆建全国最大的红酒卖场。”甘罗说，他们的目标是两到三年内实现5亿的营业额，还要建立进口红酒交易中心。

　　进口车有望降价一成

　　其实，像甘罗一样，雄心勃勃的人和企业，在保税港区还有很多。

　　保税港区开发管理有限公司常务副总经理黄杰说，目前保税港区已经与100家境内外企业签订框架合作协议，已有60个企业及项目落户保税港区，“今年全年100个企业和项目入驻保税港区的目标是可以实现的。”

　　而为了达到2012年，保税仓储、保税物流产值5000亿元，出口加工产值2000亿元以上的目标，保税港区开发管理有限公司常务副总经理黄杰说，“我们正积极向国家争取整车进口口岸、废旧金属进口口岸、离岸金融试点、限额免税贸易试点等一系列创造性开放政策，我们要把保税港区打造成两江新区的开放先导区和重要标志区。”

　　如果整车进口口岸落实，将缩短清关时间，减少企业的资料邮递费、通讯费、拖车费等清关成本。“有望降价一成左右。”一位车商乐观地表示。

　　除此之外，保税港区介绍，他们将利用实物及虚拟平台展示各类保税商品，推动各类专业进出口商品交易市场发展。最快下半年，市民有望感受到保税港区带来的汽车、珠宝、电脑等商品降价的实惠，享受到不出国门也能拥有更多精品的便利。

　　本报记者 罗薛梅