目前区域绿道已完成近八成

　　“山水人文”成江门绿道最大看点

　　本报讯 （记者陈杰摄影报道）备受市民关注的城市绿道建设进展如何？未来的绿道将有哪些看点？休闲交通服务等配套是否齐全？近日，记者走访江门住建局、规划局和绿道现场，了解江门3号和6号绿道建设的具体情况。

　　据介绍，目前江门区段绿道建设已经完成近八成，预计到年底将全部贯通。江门市有关部门称，未来绿道将按照规划设置游客服务网点，配置自行车、公交换乘等配套措施，并计划与规划建设的江恩轻轨等轨道相接驳，方便市民休闲娱乐。来自相关部门的最新消息，具备自行车换乘功能的绿道驿站建设方案已经呈报待批。

　　两绿道主线总长250公里

　　根据《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》，珠三角区域共设有6条主线，全长1690公里。其中经过江门的绿道有3号绿道和6号绿道，主线全长250公里，支线长66公里；其中3号绿道从顺德均安进入江门，止于恩平帝都温泉，主线长约135.5公里，沿途侧重文化休闲、科普教育、山林体验核滨水休闲等；而6号绿道从九江大桥进入江门，止于新会古兜温泉度假区，主线长约114.5公里，沿途侧重滨水休闲、消暑度假、野餐露营、户外休闲和农业观光等。

　　来自省住房和城乡建设厅的统计数据，截至5月底，江门250公里绿道（省立），已经累计完成190多公里，完成率接近80%。按照绿道建设模式，江门市制定了“3年计划”，到今年年底，区域绿道（省立）要全部贯通，70%以上区域绿道（省立）要建造成型。

　　山水人文成绿道最大“看点”

　　繁忙的西江水道、水天一色的蔚蓝江水、风景旖旎的滨江绿廊，还有夕阳中悠闲自在的市民……从南海过九江大桥到江门境内，沿滨江大道往江门市区，长达13多公里的绿道示范段映入记者的眼帘。

　　市规划勘查设计院副院长杨明豪称，与珠三角其他城市相比，江门建设绿道最大的优势是大自然赋予的“山、水和人文”。就“山”景而言，其中包括大雁山、大西坑、白水带、圭峰山等丰富的自然资源。 “水”体现在西江、沙坪河、蓬江河、天沙河、银洲湖、太平河等河流串在一起；而“人文”则是开平碉楼、梁启超故居、恩平歇马举人村、崖门古战场、小鸟天堂、新宁铁路遗址等。

　　隔6公里设置自行车换乘点

　　站在滨江大道上，夕阳下的西江水显得格外美丽，下班的市民和家人一起来到刚刚建设完工的绿道示范段，欣赏怡人美景，而一部分垂钓爱好者，则集中在江边的一个水泥平台上，静静等待“愿者上钩”。

　　杨明豪称，根据绿道总体布局，未来将在绿道上重点安排慢车道、服务网点、交通和换乘系统，提供休息、指示、停车、换乘、卫生和安全等服务，其中机动车停车场将设在区域绿道边缘，远离生态敏感区，而自行车停车场则每隔6公里~10公里设置一处，市民可以从这里租借自行车出游。

　　而在服务系统建设上，规定平均每隔20公里左右设置一个区域级服务区，其中3号绿道江门设置马降龙村碉楼群、荻海风采堂、道北寺、圭峰山风景区4个服务区，而6号绿道则在大雁山、白水带、小鸟天堂、奇石—崖门炮台和古兜旅游区设立区域级服务区。

　　规划与江恩城轨接驳

　　绿道有了，市民前往休闲是不是很方便？对于人们关注的交通议题，根据绿道建设规划，江门段未来将通过轨道换乘站点与轨道交通衔接，以及城市道路两侧设置自行车和人行道，或者通过公交等方式实现与绿道的衔接。

　　据介绍，已经在建的3号绿道未来将通过江门站等规划中的江恩城际轨道与开平站衔接，而从高速路前往江门的游客，则可以从恩城、圣堂、沙湖、塘口等相衔接。江门城区段则主要通过与北环路、西环路衔接。另外，港澳码头、鹤山港、崖门港也将设置接驳点，方便游客前往绿道休闲娱乐。而6号绿道则通过江门南站、古井站实现与江恩轻轨等轨道连接。