荆楚网消息 (楚天都市报) 图为：调好后的计价器 记者卢亚明摄

　　昨起，市区出租车起步价调至5元，计价器调整工作也于当天开始。截至昨晚5时，首批180台出租车已完成调表。

　　昨日早晨7时30分许，记者来到位于春园东路的市度量衡检定所。此时，排队等候调表的上百台出租车已排起长龙。

　　8时，调表开始。8时10分起，调完表的车陆续开出检定所上路载客。

　　记者走访得知，不少市民在乘车时，为省钱专挑还没调表的出租车。

　　的哥李师傅说，他的车一大早就调了表，没料到一上路载客，他车上贴的标签“起步价5元2公里”，让很多人“敬而远之”。

　　他说，远远见人在路边挥手拦车，等一靠近，乘客一看起步价标签，马上挥手拒绝。有几个乘客上车后被告知起步价为5块，马上抱怨太贵了，随即下车。

　　多名已调表的出租车司机均说遇到不少类似情况。与之相反，暂未调表的出租车则受欢迎。

　　尽管如此，不少司机仍比较乐观，他们说短途乘客一时还难以接受调价，过一段时间，流失的乘客将会接受。

　　上班族喜欢人力三轮车

　　调价首日，不少人一改打的惯例，选择坐人力三轮车上班。上班时段的生意比平时好了不少，三轮车主喜上眉梢。

　　家住丹江路的王女士，在大庆路附近工作，以往她常坐出租车上班。但昨天，她上班坐的是人力三轮车。

　　三轮车主马师傅说，他早晨7点半出车，半小时就拉到3个乘客，比平日生意好多了。但总体来看，三轮车昨日的收入并没有明显增长。

　　不过，不少三轮车主认为，很多人坐的是起步价内的出租车，而短途坐三轮比打的更划算，等出租车全部调表后，三轮车的短途生意应该会更好。

　　部分出租车调表后收入略降

　　调价首日，短途乘客减少，这对调表后的出租车影响比较大。

　　的哥吴高见称，他昨天一大早调完表后就上路载客，截至晚上6时30分，他共收入240元，比平时少了40元。

　　的哥陈凯说，他中午调的表，下午营运收入明显下降。调价前，下午半天营运收入一般为150元左右，而昨天下午不到120元。

　　多名已调表的出租车司机介绍，营运收入均受到了影响。当然，他们认为，等市民接受调价了，收入应逐渐恢复甚至增加。

　　的哥用报纸做“说客”

　　碰到不能理解调价的乘客，的士司机如何避免与其纠缠？的哥吴高见的做法是：在车上放一份6月30日的《楚天都市报襄樊版》。

　　吴高见说，襄樊版当天关于出租车调价的报道很醒目，调价的原因、影响等写得清清楚楚，市民一看就明白。

　　担心有些乘客无法理解调价，吴高见特地保留了一份当天的报纸，随时给乘客看。

　　“襄樊版的报道，比我解释大半天还有用呢。”吴高见笑呵呵说。

　　调表后的出租车车身有标签

　　“看上去都差不多，怎么知道出租车调没调表啊？”昨日采访中，不少市民称不知如何分辨出租车。

　　市客管处提醒，凡是调表后的出租车，其车尾两侧分别贴有金黄色椭圆形标签，一边写“起步价5元2公里”，一边写“公里价1.5元/公里”，其计价器按新的收费标准显示金额。