深圳特区报讯 （记者 王晓晴）深圳地铁（龙华线）4号线一期昨天改换新“主人”，香港地铁（深圳）公司正式接管福田口岸至少年宫5个车站的运营。至明年中，港铁将负责运营4号线全线，经营期限为30年。市委常委、常务副市长吕锐锋出席了港铁（深圳）接管深圳地铁4号线一期运营启动仪式。

　　4号线是深圳城市轨道交通网络中南北走向的一条骨干线路，有望成为香港、深圳与内地城市相互连通的主要轨道交通干线。一期工程设有5个车站，分别为福田口岸站、福民站、会展中心站、市民中心站、少年宫站，已于2004年12月建成通车，之前由深圳地铁公司负责运营。二期工程则向北延伸，连接少年宫站至清湖站，长约16公里，设有10个车站，预计明年中通车。

　　值得关注的是，4号线是内地第一条采用ＢＯＴ模式建设的线路。根据市政府与港铁公司签署的特许经营协议，港铁轨道交通（深圳）有限公司将以“建设－营运－移交”（ＢＯＴ）模式，投资60亿元修建4号线二期工程，同时获得该条线路30年经营权。虽然港铁昨天已经接管4号线现有的5个车站，但4号线三十年特许经营权将从明年全线开通时正式开始，在特许经营期内，全线票务收入归项目公司所有，并承担运营期内更新改造和设备维护费用。

　　从昨日凌晨起，4号线福田口岸站和会展中心站内的标识系统全部换上了红蓝色港铁标志。据港铁（深圳）相关负责人介绍，一期5个站点将在近两周内陆续换上港铁的标识，新的标识系统在设计及安装位置上将会和二期10个站点保持一致，充分发挥每个标识的导视功能。港铁（深圳）总经理刘天成表示，港铁（深圳）的首要目标是平稳交接，为市民提供优质的轨道交通服务。随后，将会逐步根据本地市场环境和市民出行习惯，令市民逐步体验到香港思维、经验及模式与深圳智慧碰撞和融合所带来的精彩。未来一段时间，港铁（深圳）将围绕深港相连、互通互融推出一系列推广宣传活动。除了标识系统的更新，首先将在车站内展开一系列的软性包装，包括对围栏，屏蔽门等装置及广告灯箱的集中改变；其次，随着港铁（深圳）网站建设的完善，深圳两地市民将可登陆该网站查询往来深港两地的交通讯息，包括深港车程、车费查询等。

　　吕锐锋在致词时表示，港铁接管深圳地铁4号线，就像“港思维碰上深智慧，冻鸳鸯遇上功夫茶”，会给乘坐地铁的市民带来不一样的体会。他表示，深圳要向港铁学习的地方很多，不过最重要的是要学习港铁开发上盖物业的经验，否则等于没学。