工作人员正采用“简易工况法”，对一辆机动车进行检测。陈谱 彭玮蔚 摄影报道

　　二手车尾气排放不合格不办理转移登记、未按规定修理将处罚五百元……昨日，《长沙市机动车排气污染防治条例》正式实施，全省第一条简易工况检测线也正式运行。据悉，为了严厉打击路面行驶的冒黑烟车辆，市环保局将和公安交警部门共同组成道路流动巡查执法小组，开展为期3个月的专项整治行动。市民如发现有冒黑烟的机动车可拨打本报新闻热线96333进行举报。

　　二手车不合格不办理转移登记

　　《长沙市机动车排气污染防治条例》规定，市民新购达到国家及长沙污染物排放标准的机动车，在办理注册登记前，可以免予接受排气污染检测；其他新购机动车应当接受排气污染检测。未达到长沙机动车污染物排放标准的，机动车安全技术检验机构将不出具机动车安全技术检验合格证明，公安机关交通管理部门将不会办理注册登记。

　　目前，一些经济发达地区城市已制定了有关机动车排气污染防治措施，因此，这些城市部分高排污机动车就以“二手车”的形式转移至长沙。《条例》明确规定，外地转移进入长沙行政区域的机动车，办理转移登记时需要提供机动车安全技术检验合格证明，对不符合国家现阶段污染物排放标准的机动车，公安机关交通管理部门将不予办理转移登记。

　　同时，在机动车排气污染经检测不符合制造当时污染物排放标准的，机动车安全技术检验机构不得出具安全技术检验合格证明，公安机关交通管理部门不得核发机动车检验合格标志；属于营运机动车的，城市公共客运和道路运输管理机构不得办理年度审验合格手续。在国家规定的机动车安全技术检验周期内，经维修和调整或采用排气污染控制技术后，对经机动车排气污染检验机构连续三次检验仍不符合标准的机动车，公安机关交通管理部门将予以强制报废。

　　遥感检测3秒钟测出尾气超标

　　对于市民反映强烈的“黑尾巴”机动车在马路上行驶的问题，《条例》明确由环保部门对机动车排气污染防治实施统一监督管理，公安、交通、质监等部门依照各自职责共同做好监督管理工作，机动车“黑尾巴”将会得到有效治理。

　　据悉，市、县（市）环保部门在不影响车辆通行的情况下，可以对行驶中的机动车污染物排放状况采取遥感检测方式进行检测。环保部门可以在机动车停放地进行污染物排放状况的监督抽检。

　　为更权威、更便捷地加强尾气监测，市环保局将斥资200余万元，于年底购买一台美国进口的机动车尾气激光遥感检测车，该检测车能在不影响路面车辆通行的情况下，只需3秒钟就能对路面上行驶的机动车遥感检测污染物排放状况，准确率高达90%以上。

　　“市民看见冒黑烟的汽车，可用手机或者相机进行拍照取证。”《条例》鼓励单位和个人向市、县(市)环保部门举报在行驶中持续排放黑烟或者其他明显可见大气污染物的可疑超标机动车。对于群众投诉或举报，环保部门在受理后，应当及时核实。自收到投诉和举报之日起，20个工作日内向投诉和举报者反馈处理结果。对污染物排放不合格的，应当向机动车所有人或者使用人下达机动车排气污染限期维修治理通知书。机动车所有人或者使用人要在二十天内进行维修治理。

　　对于污染物排放未达标的机动车所有人或使用人未在规定期限内维修治理的，由市、县（市）环保部门处以每辆机动车500元的罚款。机动车行驶时持续排放黑烟等明显可见污染物的，由公安机关交通管理部门暂扣机动车行驶证。

　　一辆机动车检测过程只需5分钟

　　昨日上午，全省第一条机动车简易工况检测线在长沙机动车监测站正式投入运行，短短一上午便有60余台机动车进行了检测。据介绍，市民购置小型车6年内需每2年进行一次检测，6年以上的小型车辆每年都要进行一次检测。目前，长沙已投入5000余万元建设监测站，长沙市民可在长沙机动车监测站、望城县机动车辆监测站、安顺机动车监测站进行简易工况检测，小型车每次收费15元。

　　记者看到，现场一共有7条检测通道，由专业的引测员来驾驶车辆，只见司机将一辆桑塔纳2000小轿车开到检测线的底盘测功机上，检测人员将尾气探头插到排气管中。待开车运行后，车辆左前方的尾气分析仪显示器便开始显示检测的结果，不到两分钟，检测报告就可以从检测线上直接打印出来，整个检测过程不过5分钟。

　　据介绍，“简易工况法”指的是模拟车辆在道路行驶状况下，检测机动车尾气成分，分怠速、均匀加速、减速等多种行车情景，然后给予综合判定是否合格。与老的“双怠速”检测法相比，“简易工况法”检测更加科学，也更为严格。据统计，老的检测办法合格率在98%左右，而新的检测办法合格率则降至85%左右。检测不合格的车辆必须去4S店维修，经复检合格后才能通过机动车年检。每个监测站年均检测1万～1.3万台机动车。同时，长沙将建设智能化机动车排气监控网络系统，不仅可视频实时监控任一监测站的机动车排气检测全过程，相关行政主管部门之间还可进行机动车排气污染防治数据共享。

　　长沙将开展3个月专项整治

　　据介绍，截至2009年底，长沙机动车保有量达74.6万辆，2010年底预计将突破100万辆。为了严厉打击路面行驶的冒黑烟车辆，有效解决市民反映强烈的路面机动车尾气超标问题，长沙市将由环保执法人员和公安交警部门共同组成道路流动巡查执法小组，开展为期3个月的专项整治行动。发现市区道路上行驶的持续排放黑烟的尾气超标车辆，由公安交警部门暂扣其机动车行驶证，并录入车辆违法管理系统，由环保部门下达限期治理和检测通知单，机动车驾驶人或所有人必须在规定时间内进行维修治理，凭环保排气检测合格证明到公安交警部门领取机动车行驶证。逾期未进行维修治理和提供环保排气检测合格证明的，禁止上路行驶，违者由公安交警部门依法处罚。

　　“我们希望通过为期三个月的机动车排气污染专项整治行动，加速老旧车辆淘汰报废步伐，加大对在用机动车的监管执法力度。尤其在今年内，着重解决80%以上的公交车、出租车、渣土车以及公务车等车辆‘冒黑烟’问题。”市环保局局长黎建同时号召广大驾驶员定期检查、维修、保养车辆，选用高品质的燃油，做到文明驾驶，减少污染。

　　更新500台公交车杜绝“黑尾巴”

　　本报讯（记者 陈暄）《长沙市机动车排气污染防治条例》昨日正式实施，长沙街头冒黑烟的公交车也将随之大量减少。记者昨日从市公用事业局公交处了解到，我市今年将更换500台高等级公交车，同时加强对现有车型的检修和保养，减少和杜绝“黑尾巴”的出现。

　　据市公交处处长陈永泰介绍，长沙公交车出现的“黑尾巴”，主要是由于车况不佳所致。当初一些小公司在引进车型时，考虑到企业的承受力，引进车价相对较低的非主流巴士车型，从而导致“后患”。此外，油品质量不达标、驾驶员操作不当、车辆保养不到位也是公交车冒黑烟的主要原因。目前，长沙公交车还没有达到国三排放标准的油品供应，部分驾驶员也没有按照规定行停过程中一档起步，造成油料燃烧不充分，冒出黑烟。

　　针对这些问题，长沙公交加快了更换新车的步伐。除湖南巴士和湖南龙骧巴士更新车型、提高车辆档次外，更多的民营企业也加入了“换车”的行列。据悉，除长沙嘉年华公司大规模引进申沃牌高等级公交车外，三叶巴士公司也引进了10台全新的申沃巴士，投入到402路公交车的运营中。

　　陈永泰表示，市公用事业局将配合环保部门加强对全市公交车尾气的检测和管理，对车辆不符合排放标准的公交公司进行处罚，连续检测不合格的车辆将被强制退出营运市场。此外，该局还将督促各公交公司加强对驾驶员的培训，并将现有的公交车计划保养方式，改成定期保养和按需保养相结合的新方式，以减少和杜绝公交车“黑尾巴”的出现。