本报讯（记者金志刚）昨天，沪宁高速铁路正式开通。由于高铁票价比原沪宁线动车组要贵一些，比长途汽车也要贵，不少旅客“转投”公路，昨天上海长途客运总站沪宁线班次的客流出现“井喷”，加班班次达到了50余班，总的实载率也攀至89%以上。

　　据介绍，自沪宁线开通大量动车组后，在动车组的强势竞争下，长途客运总站沪宁线班次的客座率大幅下降，其中南京班次的实载率甚至跌至50%以下，为此总站不得不将每天发往南京的班次削减至5班。

　　不过，昨天沪宁高铁开通，沪宁之间原有的不少动车组停运或改至虹桥站到发，这使得不少距离上海站较近的旅客纷纷“转投”公路，昨天长途总站在沪宁线上共发了126个班次，其中加班班次50余班，总实载率达到89%以上。尤其是苏州、无锡、常州、南京班线，昨日南京方向的班次发了10多班，苏州方向除了正常的20个班次外，还连续加了16个班次，实载率达到98%以上。这样的上座率，在非春运时段属于“火爆”。

　　记者了解到，针对近期的客流变化，长途总站已在同有关单位共同商讨，计划近期内有针对性地恢复各条线路上的班次，并备足运力，随时增开加班车、增加班次密度，使沪宁线上的班车能尽快全面恢复到集约化发班的程度，满足旅客选择各类交通工具的需求。