据新华社上海7月1日电 1日上午8时，上海虹桥站至南京站G5000次、南京站至上海虹桥站G5001次列车同时相向发车，沪宁城际高速铁路正式投入运营。这是目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条城际高速铁路。

　　沪宁城际高速铁路全程301公里，列车最高时速350公里。从南京站到上海站或上海虹桥站，沿途设仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西等车站，全线铺设无砟轨道，采用世界上最先进的国产“和谐号”高速动车组和牵引供电、列车控制、行车指挥等系统。

　　截至目前，我国已投入运营的高速铁路（包括新建高速铁路和既有线提速达到时速200——250公里的线路）6920公里，成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。

　　■记者体验

　　速度： 每秒飞驰95.8米

　　列车起动时速为8公里，5秒之后，速度开始攀升，3分钟后，车厢内的时速显示屏上的数字到达210公里，10分钟后，时速达345公里，算下来，列车等于每秒钟贴地“飞行”95.8米，接近飞机起飞速度。尽管开得快，但记者面前一杯九分满的水全程下来一滴也没洒出来。

　　对比： 比机票便宜百元

　　汽车：全程按100公里/小时的速度行驶，所需时间为3.01小时，而沪宁高铁全程仅需72分钟。

　　飞机：从浦东机场至南京禄口国际机场，飞行用时40分钟。但常见的4折票需320元，外加30元场建和燃油费，比起高铁一等座233元，要贵出不少。

　　据《新民晚报》

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